准量产车亮相三季度交付贾跃亭造车梦渐近？本文转自：北京日报倾力造车

本文转自：北京日报
【准量产车亮相三季度交付贾跃亭造车梦渐近？】倾力造车拖垮乐视，身负巨额债务的贾跃亭，能在今年完成造车梦么？
2月24日，总部位于美国加州的智能电动出行生态系统公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.（法拉第未来，简称“FF”）宣布首辆FF 91准量产车打造完成。作为这家公司创始人的贾跃亭也现身准量产车亮相现场。FF方面表示，按照计划，将于2022年三季度开始FF 91的量产交付工作。

文章图片

文章图片

FF公司全球CEO毕福康博士、FF公司创始人、全球CPUO贾跃亭驾驶FF 91首辆准量产车缓缓驶出工厂，并在现场进行了一次动态加速、制动以及绕桩测试，车辆在测试中的表现赢得现场公司高管及员工的欢呼。
“首辆FF 91准量产车的打造完成，这对于所有未来主义者来说都是一个令人振奋的时刻。”贾跃亭说， “感谢大家的辛勤工作以及一直以来支持我们的全球投资人、用户和合作伙伴，让FF在产品研发和生产制造上取得了坚实的进展。”
据了解， FF在未来几个月里，将继续生产制造用于最终工程验证和认证的准量产车。这些准量产车将搭载与量产车配置相同的零部件。
首辆在汉福德工厂生产的FF 91准量产车打造完成，显示着FF正在按计划有步骤地推进量产交付FF 91工作。“在汉福德工厂生产制造第一辆FF 91准量产车是我们朝着第三季度量产目标迈出的重要一步，这是我们迄今为止看到的最接近量产版本的FF 91 。”FF生产制造副总裁Matt Tall说， “FF 91将为用户提供无与伦比的驾乘体验。”
FF公司因其创始人贾跃亭而备受关注。尽管曾被大众寄予厚望，不过随着乐视公司被拖垮，贾跃亭身负巨额债务远走美国， FF公司的车辆交付时间也被一拖再拖。2020年，贾跃亭通过在美国申请个人破产重组将其债务与FF公司剥离，并向债权人承诺将通过做成FF公司实现还债。由此， FF公司发展迎来利好。此后， FF公司还在美国实现了“借壳上市” 。
不过，上市并未能完全解决FF公司的融资问题。由于公司始终还未实现车辆量产交付，其发展前景也备受质疑。甚至在去年， FF公司还被曝出订单造假，甚至接到了退市通知。
尽管负面新闻缠身，不过FF公司终于还是实现了FF 91准量产车亮相。如果这次能够按计划实现三季度量产交付，贾跃亭的造车梦可谓终于跨过了第一道门槛。然而，如今的电动汽车市场竞争已经非常激烈，不仅具备先发优势的特斯拉、比亚迪、国内新势力等表现不俗， BBA等传统燃油车企也在加速赶上，而“起了个大早”却此时才有望突破交付关的FF可谓前途未卜。
不过，贾跃亭此前表示， FF针对的客群为“塔尖用户” ，其售价也在百万级别，这意味着FF 91可以绕开目前市场上的大部分竞争者。但与此同时，这部分用户本就稀缺，贾跃亭的“梦想”是否还有人愿意“买单” ，有待市场验证、数据说话。
图片来源：FF

准量产车亮相 三季度交付 贾跃亭造车梦渐近？

准量产车亮相三季度交付贾跃亭造车梦渐近？