“点土成金”:山钢突破稀土钢冶炼及连铸生产关键工艺技术

本文转自:大众日报
【“点土成金”:山钢突破稀土钢冶炼及连铸生产关键工艺技术】“在钢中加入稀土元素 , 能行吗?”2018年末 , 这个问题曾让山钢研究院新兴产业技术研究所稀土钢项目的职工心怀疑虑 。
“各种条件都具备 , 在稀土钢领域 , 我们山钢人一定行!”经过深入研讨 , 山钢研究人员围绕稀土钢冶炼及连铸生产关键工艺技术的“卡脖子”环节 , 展开了艰苦的攻坚 。
山钢股份、济南大学、聊城重点轴承企业三方近日共同成立“高端轴承国产化创新联盟” , 标志着稀土钢的研究又向前大步迈进 。历时三年多 , 山钢建立了特钢洁净钢生产与表征技术平台 , 展开国内规模最大的稀土特殊钢技术研究 , 为我国稀土在钢中的应用及钢铁行业实现差异化战略进行了探索 。
这项被业内专家称为“点土成金”的事业 , 正逐渐在山钢集团开花结果 。
“点土成金”:山钢突破稀土钢冶炼及连铸生产关键工艺技术
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从“老命题”到“新使命”
——勇于承接省级重点研发项目
作为世界第一钢铁大国 , 我国虽然在多数钢铁产品上已经领先世界 , 但在高强度、高耐磨的轴承钢等特殊钢领域 , 依然显著落后于欧美和日本 。即便是已经成为“国家名片”的高铁 , 其所用的高端轴承钢也需要大量进口 , 成为制约中国制造的“卡脖子”环节 。
稀土被称为“工业维生素” , 1吨钢只需加入几十克左右的微量稀土 , 即可大幅提升钢的韧塑性和疲劳寿命 , 使钢更加坚韧、耐热、耐磨、耐蚀 。
目前 , 稀土钢项目团队研发的稀土轴承钢氧含量稳定达到6-7ppm , 夹杂物与碳化物明显细化 , 疲劳寿命达到国内先进水平 , 为建立山东省轴承产业链奠定了基础 , 并且完成了稀土轴承钢生产技术指标和用户应用指标 , 实现了稀土钢关键技术的推广;累计申请专利24项、发表论文8篇、开发新品种4个、参与制定2项团体标准 , 参与修订1项国家标准 , 建设创新平台3个……
稀土在钢中的应用是钢铁行业的老命题 。山钢研究院二级研究员刘成宝告诉采访人员:“早在20世纪50年代 , 西方国家就开始往钢材中添加稀土 , 主要是为了解决钢材中杂质对钢铁性能影响的问题 。20世纪80年代 , 我国曾开展稀土钢的研发和应用 , 但在大规模生产过程中也出现极易堵塞浇口、钢中稀土吸收率不稳定等问题 , 导致稀土在钢铁行业应用由热变冷 。”
随着稀土金属分离、提纯技术和手段不断进步 , 以及国家对先进材料的高度重视 , 稀土钢研究、应用得到了迅速发展 。2018年 , 山东省印发新材料产业发展专项规划 , 未来5年重点支持高端装备用特种合金 , 而稀土钢对进一步延伸钢铁产业链、贯通先进钢铁与高端装备制造有重要意义 。
作为山东省最大的钢铁企业 , 2018年 , 山钢集团承接省级重点研发项目“高端制造装备用高品质稀土特殊钢关键技术研究及产业化” 。
如何打好“稀土牌”“资源牌” , 推动产业迈上全国价值链高端 , 如何建立完善的稀土钢研发体系 , 赋予山钢品牌独特内涵 , 成为山钢稀土钢研究人员肩上的重担 。
项目立项以来 , 山钢集团迅速成立稀土钢项目组 , 携手中国科学院金属所 , 山钢研究院、山钢股份莱芜分公司技术中心、特钢事业部、营销总公司按照“五位一体”部署要求 , 围绕洁净钢平台建设、稀土处理效果、钢水可浇性、性能检测和用户推广等展开攻关 。
科学求索的过程从来没有通向成功的捷径 。当他们决定扛起使命的时候 , 困难接踵而至……