“重新洗牌”！桂林共享电动车有了新变化( 二 ) 本文转自：桂林日报社全媒体

以“美团”为例。该公司应用了90度定向停放技术，通过算法来判断车辆与道路夹角是否处于规定范围内，即：可确保车辆均垂直朝向道路边缘。这意味着，即使用户把共享电动车停进了电子围栏区域内，只要没有按指定方向停放就无法还车。
此次遴选还有一个硬性指标，就是运营企业设置充换电场站时，必须满足消防安全的相关条件，不能设置在临街门面、民居或人群聚集区。

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“一嗖智行”充换电场站
2月27日，采访人员在位于秧二十四路的“一嗖智行”的充换电场站看到，一排7组智能充电柜整齐排列。据该公司副总经理秦丽文介绍，充换电场站的建设符合《共享电动助力车充换电场站建设规范》相关要求，场站电容量、充电设备、线路布置和消防设施均符合电气、消防等有关安全标准。“电池温度过高、电压电流异常、线路故障都会进行报警提醒，确保充电安全。”秦丽文说。
采访人员了解到， “美团”、“青桔”的充换电场站也都位于秧二十四路附近。3家运营企业实现了对电池的集中充电管理、集中转运。
03共享电动车舒适度和安全性得到提升
“小蓝车”的集中回收是为了退市， “美团”、“青桔”对车辆的集中回收则是为投放全新车辆做准备。根据要求，三家拿到“入场券”的公司要为所有车辆完成上牌手续，并在3月完成首批、2万多辆共享电动车的投放。
采访人员在“一嗖智行”的仓库看到，在桂林市公安交警支队非机动车管理所的统一组织协调下，车辆的上牌有条不紊地进行着。3月1日前，他们已陆续完成1000多辆共享电动车的上牌，并陆续投放在运营范围。

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“一嗖智行”车辆上牌有条不紊地进行。

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“一嗖智行”车辆上牌有条不紊地进行。
秦丽文说，此次“一嗖智行”在桂林投放的共享电动车以橙色为主色，坐垫采用一体式发泡坐垫，加上单减震设计，用户在骑行时体验感更好、更舒适。“我们的头盔取消连接软绳，安装智能头盔锁。用户扫码解锁车辆后，再点击‘开头盔锁’ ，会弹出‘头盔已解锁，欢迎使用头盔’的语音使用提示，同时头盔锁打开，用户直接取出佩戴即可。待骑行结束，软件主控语音会播报‘请归还头盔’ ，用户只需将头盔插销插入头盔锁内，听到感应信号，即成功归还头盔。”
“美团”、“青桔”也对投放运营的共享电动车进行了升级，除了提升了舒适度之外，安全性的提升更是亮点。

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“美团”投放的新车型。
“美团”城市经理吴飞强告诉采访人员，新车型全铝合金车架，更轻量化、更强耐久性；一体式轮毂，相对传统的辐条式轮毂，更结实耐用，安全性更高；实心免充气轮胎，无需充气，环保材料，耐磨耐用。新车上还安装了能采集用户的载重数据的传感器。通过对该用户历史骑行的载重数据进行对比，如果超出相应的数据范围，会通过语音播报提醒用户超载，或直接停止输出助力。“这能有效避免共享电动车违规载人的情况出现。我们还对车筐进行了提升，在满足用户放置物品需求的同时，还能有效防止有人坐在车筐里的情况，极大程序上提升了安全性。”