中航锂电更名“中创新航”( 四 ) 今年最火爆的赛道即将诞生一

实际上，不只是电池厂商，整条新能源汽车产业链都值得引起各方重视。眼下，令行业焦虑的一幕正在上演——锂、镍等原材料价格暴涨，中游电池厂商乃至下游车企纷纷叫苦不迭。
数据显示，国内电池级碳酸锂价格在3月2日突破50万元/吨，相比年初上涨约67% 。从1月的30万元/吨涨至40万元/吨用了一个月时间，而从40万元/吨涨至50万元/吨仅用了20天左右。据机构测算，碳酸锂价格为30万元/吨时，每辆纯电动车的成本上涨约8000元；碳酸锂价格为40万元/吨时，单车成本上涨约1.1万元。
此外，受到外部局势的影响，在3月7日、8日， LME（伦敦金属交易所）镍期货盘中暴涨， 8日更是一度攀升至创历史纪录的101365美元/吨。摩根士丹利汽车分析师此前表示：“镍的价格在一天内就上涨了67.2% ，这意味着制造每台电动车的平均投入成本增加了约1000美元。”
进入3月以来，已经有近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款。其中，特斯拉短短五天内两次涨价，旗下Model3高性能版和ModelY长续航、高性能版，涨幅分别为2.8万元至3万元；欧拉好猫GT版官方指导价则由13.5万元调整为14.7万元；威马汽车也宣布2022款EX5-ZPRO全能版、Lead创领版售价分别上浮3000元和4000元……显然，最终还是要终端消费者为涨价买单。
这也恰恰证明了电池的重要性——稍有风吹草动，就能引发全行业动荡，牢牢掌握着新能源的命脉。正如市场流传着一种说法，谁能彻底掌握电池，谁就有机会成为下一个世界首富。
【中航锂电更名“中创新航”】本文来自微信公众号“天天IPO”（ID:pedailyIPO），作者：杨继云刘博， 36氪经授权发布。