电商平台用户数增长已基本见顶( 三 )
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京喜拼拼
与发展不顺的新业务相比 , 过去十年一直是「吞金兽」的京东物流 , 却开始扭亏为盈 , 甚至开始为京东其他业务线输血 。
3月10日 , 京东物流发布上市后首份年度业绩报告 , 成为京东「最赚钱」的业务——京东零售四季度利润率2.1% , 京东物流是2.4% 。财报显示 , 2021年京东物流总收入达1047亿元 , 同比增长42.7% , 其中来自外部客户收入达591亿元 , 同比增长72.7% , 占总收入比例达56.5% 。
但在开拓新业务时 , 京东引以为傲的物流体系 , 却很难发挥出协同效应 。换言之 , 京东自营的物流优势 , 在日用百货领域、社区团购、同城零售等场景很难发挥作用 。
一方面 , 在生鲜电商和同城零售的场景下 , 美团、饿了么、盒马等基于新型的配送网络 , 往往几个小时内就可以送达 , 相比京东引以为为傲的「一日达」物流体系 , 配送速度更快;另一方面 , 日百商品相比3C产品客单价更低 , 而京东自营物流成本较高 , 不一定有利于商家降低运营成本 。
当下 , 京东GMV、核心业务增长放缓 , 更多靠并购和还在试水中的线下业务拉动营收数据的增长 。不过 , 在电商行业日益内卷的大环境里 , 京东可以转头在物流上多赚点钱 , 回过头在电商领域继续内卷 。极客一问
京东未来增长点在哪儿?
【电商平台用户数增长已基本见顶】本文来自微信公众号“极客公园”(ID:geekpark) , 作者:赵维鹏 , 36氪经授权发布 。
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