该工程师举了个简单的例子 ， 新能源车在进行 OTA 升级（软件在线升级）时 ， 需要服务器下发软件包给车辆 ， 服务器端的处理自然也就需要互联网人才的技术 。
“现在汽车是最大的智能终端 ， 以后将会承载大量的就业机会” 。
科锐国际发布的《2021汽车行业薪酬报告》指出 ， 随着新能源汽车厂商车型陆续上市及量产 ， 传统汽车厂商纷纷入局 ， 无论是政策导向还是市场需求侧 ， 在未来的4-5年 ， 新能源及智能网联汽车将占到汽车保有量的25%左右 ， 相关人才缺口将达到几十万甚至上百万的量级 。
如今 ， 风口上的新能源汽车赛道 ， 无论造车新势力还是算法人才 ， 都正享受着行业发展带来的巨大红利 。
上游新闻综合自投中网、创业家、面包财经、36氪

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