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另一方面 ， 共享电单车主要解决3-10公里出行痛点 ， 共享单车“洗牌”完成后 ， 共享电单车将成为几大玩家新一轮争夺对象 。
根据艾瑞咨询预测 ， 2025年共享电动车投放车辆将超过800万辆 ， 2019年到2025年的复合增长率将达到41% 。共享单车高基数用户（2019年3.8亿）有望转换为共享电动车用户 。
我们可以窥见 ， 未来大量的共享电动车的投放 ， 在一定程度上成为换电运营商之间想要争夺的对象 。
当然 ， 在换电成为电动自行车新基建 ， 并且具备强大可行性以及出台政策完善行业制度的背景下 ， 行业竞争将远远不止于此 ， 因为B端共享出行品牌以及快递外卖等服务业 ， 或许存在推出换电柜业务的可能性 。

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从以往大多行业的发展来看 ， 行业竞争、规范、技术等类似问题已经是各赛道必然无法避免的 ， 即便是最后真正成为头部的 ， 也难以迈过烧钱这一环节 。

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