“DRIVEPILOT自动驾驶系统启动时发生交通事故 ， 我奔驰负全责！”
【全球首个drivepilot自动驾驶系统启动时发生交通事故】这是全球首个对L3级自动驾驶权责归属问题 ， 做出官方承诺的车厂 。

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但随着奔驰这一拓荒式的承诺持续发酵 ， DRIVEPILOT背后严格的限制条件 ， 也浮出水面：
晚上不能用 ， 雨雪天气不能用 ， 时速超过60公里还是不能用 。
这么严苛的使用条件 ， 驾驶员真的能等来奔驰为承诺买单的机会？
具体到高速公路 ， 也得分情况而定 ， 要有厘米级高精地图覆盖 ， 导航数据还要当地政府部门批准才行 。
所以到现在 ， DRIVEPILOT的使用范围 ， 仅限德国境内的8000英里（12800公里）高速公路……

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