-100℃!火星上怎么过冬?
本文转自:央视网
火星即将进入冬季
入冬后
正在火星开展巡视探测任务的
火星车“祝融号”如何过冬?
天气变化会影响它工作吗?
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火星上多地出现沙尘天气
“祝融号”工作状态正常
和地球一样 , 火星上也有四季之分 。不同的是 , 火星一年相当于地球的两年 , 每一个季节持续6个月左右 。
进入冬季后 , 火星夜晚的温度会降到-100℃以下 , 沙尘天气的发生概率会明显增多 。通过祝融号火星车去年5月19日和今年1月22日的两幅自拍照 , 可以清晰看到 , 火星车的表面有明显的沙尘覆盖 。
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2021年5月19日“祝融号”自拍照
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2022年1月22日“祝融号”自拍照
据火星车回传的最新数据显示 , 目前火星车已行驶超过1.9公里 , 科学探测工作状态正常 , 并未受到沙尘明显影响 , 后续科研人员会对火星车进行持续监测 。
“祝融号”四项设计应对沙尘
针对冬季的沙尘天气发生次数较多 , 设计人员为“祝融号”制定了四项措施 。
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太阳翼的电池片设计成像荷叶一样的特殊材料 , 水珠落上去可以滑落 , 灰尘落上也比较容易吹掉 。
太阳翼对太阳的定向跟踪功能 。尽管冬季太阳的高度相对较低 , 但火星车的翅膀依旧像向日葵一样 , 随着太阳的东升西落而变化位置 , 最大限度地获取太阳能 。
在风沙的天气条件下 , 火星车可以通过改变工作模式来保存体力、减少能源的消耗 。
休眠唤醒 , 如果前三个措施都不足以解决能源问题 , 火星车将会自动断电 。沙尘天气好转时 , 它会自主唤醒 , 继续工作 。
已稳定工作300个火星日
【-100℃!火星上怎么过冬?】并开展国际合作
“祝融号”火星车自2021年5月踏上火星表面开展巡视探测以来 , 已稳定工作超过300个火星日 , 并回传了大量的科学探测数据 。其间成功完成了一次通信试验 , 为后续我国开展国际合作打下了基础 。
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在“祝融号”踏上火星表面后 , 与欧空局的火星快车轨道器进行了一次在轨中继通信试验 , 并取得成功 。
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目前 , “祝融号”火星车正在按既定的科学探测路线 , 向南行进 。此外 , 正在进行火星全球遥感探测的天问一号环绕器 , 也在按照计划执行探测任务 , 并重点关注陨石坑、火山、峡谷、干涸河床等典型地貌和地质单元 , 获取高分辨率影像 。
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