敢和特斯拉掰手腕电动滑板车能否成为下一个代步刚需中国占据了全球电动滑板车8

中国占据了全球电动滑板车85%以上的产量，可以说是名副其实的电动滑板车制造和消费大国。电动滑板车因体积小巧，收纳方面，已经成为很多国家和城市解决最后一公里的短途交通出行工具。
以九号电动车为例，不仅在今年公布了电动滑板车总销量破千万的数据，同时还推出了一款超级电动滑板车GT2 ，这款电动滑板车极速可达70km/h ，可在3.9秒内从0加速至48km/h ，续航里程90km ，已经超越了我们对滑板车的认知，堪称这个行业的跑车或者竞技类产品。

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九号超级电动滑板车GT2
而不少车圈网红们也拿这款电动滑板车去赛道上和特斯拉比加速度，可见这款车的性能非常之强大。产品销量激增、行业技术大幅提升、网红关注成为社会热点，这些利好消息都表示电动滑板车行业是一个大蓝海市场，未来可期。
虽然市场有需求，行业有技术，但电动滑板车的发展也并非想象中的顺利，其背后还存在着政策及产品的一些隐性风险。
用电动滑板车解决最后一公里？不好意思你违法了
首先，在全球任何一个法治国家，电动滑板车作为一种交通工具都有相对应的监管调理。虽然在我们绝大多数人的认知里，它就是一个玩具属性的产品，或者说它就像我们的自行车一样，想骑就可以骑着去马路上兜一圈。
【敢和特斯拉掰手腕电动滑板车能否成为下一个代步刚需】实际上，法律和大家的认知还是有差距的。在我国法律规定下，电动滑板车上路将会处以200元罚款并可以扣留器械。当事人只有后期前往执法部门缴纳完200元罚款，才能将车领回。除了电动滑板车外，类似的品类还有平衡车、独轮（平衡）车等滑行类交通工具。

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目前国内的法律规定电动滑板车还不能上路
所以，虽然你经常会在马路上看到上述提到的几种车型，但实际上这些用户都是在违法上路，只是目前基于监管力度等综合原因，国家对这一领域的处罚力度相对不严。
目前从海外的情况来看，不少国家也对电动滑板车使用人的年龄、速度、甚至出行区域都有明确的法律规范，如果电动滑板车行业在国内持续扩大，预计相关政策也会根据实际情况去做一些调整。
电动滑板车安全性仍然存在较大风险行业制造水平参差不齐
首先，在众多短途交通工具中，电动滑板车自身的安全性其实并不算高。
第一，电动滑板车和电动车、摩托车一样，都是“肉包铁”类的出行工具，一旦发生交通事故，交通工具对驾驶员的保护非常有限。
第二，电动滑板车中心偏低、车身自重轻，车辆刚性也不强，一旦发生交通碰撞事故，会成为受损比较严重的一方。
第三，电动滑板车刹车问题，摩擦系数小，刹车距离长，重点低，高速急刹的惯性更容易影响驾驶员自身的平衡，更容易导致车辆失控。

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其次，电动滑板车因为玩具属性，所以很多品牌都会把它当玩具来做，制造标准较低，导致产品不合格率较高。
电动滑板车的发展可以参考早年间的电动自行车，在没有新国标前，电动自行车的无序发展，导致产品质量参差不齐，各种因产品质量引发的交通事故和人身危害不在少数。

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