友道智途智能重卡今年将实现“一拖四”队列跟驰“减员化”运营，东海大桥通行效率提升超30%( 二 ) 本文转自：文汇网今年

积极推进智能重卡业务的同时，友道智途也积极布局无人智能转运车AIV业务。

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【友道智途智能重卡今年将实现“一拖四”队列跟驰“减员化”运营，东海大桥通行效率提升超30%】AIV是友道智途针对传统码头智能化改造升级自主研发的核心产品，可满足全天候24小时无人运作，帮助企业节约大概60-70万/年的人力成本。早在2020年AIV就已进入上海外高桥四期码头展开测试联调工作， 2021年开始进行无人码头改造和测试运营。今年4月圆满完成宁波大榭招商国际码头34项基础指标测试和16项的单车测试，在山东青岛港等港口也正陆续投入进行测试。
除港口场景外，目前友道智途自动驾驶产品已扩展至干线、矿山、末端物流、清扫车等场景，展示未来智慧交通的新图景。疫情期间，友道智途克服种种困难，车和项目团队进入无锡开启运营；智能清扫车也已在临港园区启动测试，通过无人驾驶为解封做好大扫除工作；干线物流作为友道智途重点布局的应用场景之一，今年下半年将会布局十条路线百余辆车。
未来，友道智途将持续推进自动驾驶核心技术的自主研发，通过减员化、无人化商业运营，携手生态合作伙伴，有效推动智能网联汽车产业链高速发展，助力绿色智慧交通体系建设。