苹果CarPlay 厌矣：灵魂正在等待肉身 6月7日

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6月7日，北京时间凌晨1点， 2022年苹果全球开发者大会（WWDC）举行。此次开发者大会将持续一周，并围绕如何用软件构建苹果的硬件生态进行探讨。
在全球开发者大会上，蒂姆·库克兑现了两年之约，持续推动自研芯片替代Intel芯片，并发布新款自研芯片M2 ，以及搭载M2芯片的新款MacBookAir和13寸MacBookPro 。
此外，苹果还在大会上推出了一系列新的软件功能和服务，包括更新的iPhone锁定屏幕、iPad的多任务处理功能以及将其进一步推向金融领域的后付费服务。
与此前预测一致，苹果没有发布AR眼镜，但多处更新，却都在直指AR 。值得注意的是，此次苹果大幅更新CarPlay ，展现其在智能汽车领域的野心。“iPhone杀手”终至，库克的最后一战？

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苹果没有发布AR眼镜
技术研究公司TECHnalysisResearch的总裁BobO'donnell一针见血地指出，随着越来越多的设备数字化，苹果作为数字控制中心，正在扩大自己的影响范围。
问题也显而易见。如今，最好的智能电动汽车——特斯拉，绝对不会用carplay ，中国新势力以及全球的电动车创业者，没有一个会用Carplay ，连BBA都不会认真对待Carplay 。
苹果Carplay ，徒有羡鱼情
此前一年的WWDC上，苹果高管Craig暧昧的一句话让外界浮想联翩：“还是得开车。”
苹果造车的传闻一再出现，最近的一则信息是，苹果公司从一家底特律巨头那里挖来了一名负责汽车制造的高管，注意是“制造” 。
没有人乐观到苹果公司今年会发布一辆苹果汽车。昨天深夜，苹果公司继续展示出了一套，功能更全面，能接管汽车大部分电子功能，控制车内所有屏幕的全新CarPlay 。
过去CarPlay只能承载智能车机中的娱乐和导航功能，不能在CarPlay中控制车辆的任何功能，其显示比例和交互方式也比较刻板。所以，随着近些年智能汽车普及，很多厂商开始自己打造智能车机系统。
与此同时，人们也一直饱有对苹果造车的期待，其原因可以总结为其能在汽车智能化领域展示出擅长的人性化智能功能与设计美感。AppleCar要来？没那么快……

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对于苹果来说，汽车领域永远都不算晚
苹果公司方面的信息是，该公司正在与包括福特汽车公司、本田汽车公司等在内的汽车制造商合作，以扩展其CarPlay的功能，将用户的iPhone连接到他们车辆的仪表板。
在CarPlay的演示结尾，苹果列出来一张合作对象合集，其中包含了几乎所有的国际主流品牌，这也就意味着欧美主流车企已经完全接纳了Carplay 。
今年WWDC的演示视频里，苹果展示了CarPlay将如何适配现在所有车机屏幕比例，也给整个汽车行业树立起了一个智能车机的设计标杆。苹果甚至还在讲解中，展示了一种长条屏幕仪表配合宽屏中控的人车交互方案。
在这套设计中，仪表、中控小组件信息、副驾娱乐控制被集成在了一块儿屏上，而车控功能，和更多的app按钮，被放置在了更贴近驾驶员，更有利于驾驶员手部触控的中控横屏上。在仪表盘上，用户甚至可以不受汽车品牌限制，自己选定CarPlay的仪表盘设计风格。