万亿“迪王”不是终点 比亚迪被看好市值可达1.4万亿
最近比亚迪股价大涨 , 市值已经冲上了1万亿 , 超越大众成为全球第三大市值车企 , 也被国内股民称为“迪王” 。
不过万亿市值显然不是比亚迪的终点 , 中信证券日前发布研究报告 , 认为比亚迪明年市值可冲上1.4万亿 , 也就是股价还要再涨至少40% 。
根据他们的报告 , 比亚迪总市值突破万亿 , 公司未来高端化完善车型矩阵、提升品牌定位 , 为全球化和智能化提供支撑 , “三化”逐步落地打开公司新成长空间 。
按分部估值法 , 参照可比公司平均估值 , 分别给予2023年公司造车/动力电池/控股比亚迪电子+半导9500/3300/1000亿元估值 , 加总得公司合理价值1.4万亿 。
报告认为 , 比亚迪公司高端化完善车型矩阵、提升品牌定位 , 为全球化和智能化提供支撑 , 打开公司新成长空间 。
考虑公司未来电池、半导体电动化供应链价值 , 采用分部估值法 。
汽车业务方面 , 我们预计2023年销量约250万辆 , 其中30万以上腾势+高端品牌销量有望达20万辆 。
【万亿“迪王”不是终点 比亚迪被看好市值可达1.4万亿】我们预计2023年公司汽车业务收入约3800亿 , 考虑特斯拉、蔚来、理想、小鹏PS估值倍数和公司“三化”进程 , 给予公司2023年汽车业务2.5xPS , 对应9500亿市值 。
电池业务方面 , 我们预计公司2023年市场份额为宁德时代约1/3 , 考虑公司外供加速 , 相比于行业竞争对手公司CTB(电池底盘一体化)技术领先 , 技术红利有望兑现至盈利能力 , 该业务合理市值亦取宁德时代目前市值1/3 , 约3500亿 。半
导体+电子业务按市值乘以持股比例 , 判断市值约1000亿 。
综上 , 考虑公司未来高端化、全球化、智能化逐步落地 , 公司合理市值空间有望达1.4万亿 。
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