魅族收购案尘埃落定，吉利不是唯一跨界玩家( 二 ) 发酵许久的魅族收购案尘埃落

经销渠道上的困境尤为突出。时至今日，格力仍未在各个电商平台建立官方商店，格力电器自营商店也没有出售手机产品，线上销售主要靠第三方商店和格力董明珠店，线下渠道也一直没有明确规划。
有趣的是，在不久前的股东大会上，格力董事长董明珠语出惊人：
“格力的手机不比苹果差，只不过还需要更多的时间‘修炼’ 。”
但事实上，进军手机界已经7年，前后推出过6款机型的格力，目前只剩两款手机在售。截至目前，格力最新一款机型是去年11月上市的G7 ，搭载的是骁龙870处理器，定位中端市场。
尽管格力并没有给出旗下各款手机的最新销售成绩，但价值研究所（ID：jiazhiyanjiusuo）翻查了各个官方渠道以及电商平台上的销售数据，销量最高的G7只售出数千部，和苹果有超过一万倍的差距。
董明珠口中的“质量不输苹果” ，现在看起来更像是的一句倔强的宣言。2、TCL：墙外开花，墙内不香
相比格力， TCL的手机业务已经算相当靠谱。
IDC统计的数据显示， TCL智能手机在北美的出货量一度在去年三季度登上前五，过去一年销量同比增长近10% 。在加拿大市场， TCL通讯更是成功跻身智能手机出货量排行榜三甲， TCL20Pro5G版更是拿下2022年CES创新奖。
取得这一成绩，和TCL长期扎根海外市场和专注搞研发的战略有很大关系。TCL通讯CEO张欣曾透露，该公司在手机业务上的研发投入超过10亿美元，并建立了专门的5G实验室，和来自全球160多个国家的运营商有合作。而5G手机，也成为TCL当前的拳头产品。
但可惜的是，在国内市场TCL手机始终难成气候。
从Canalys公布的最新数据看， TCL在国内市场出货量占有率未进前五，和头部厂商完全不在一个量级。而在去年和华为联合打造的雷鸟品牌，主导权在于后者，主打产品则是华为智选的互联网电视和智能大屏， TCL想依靠华为渠道资源杀回国内市场的愿望也宣告落空。
随着国内智能手机市场走向下坡路， TCL从华米OV和苹果那里虎口夺食的可能性，已经越来越低。3、蔚来：手机业务尚属起步阶段
至于不久前刚传出要造手机的蔚来，距离量产还有很长一段距离。不过从近期动态来看，蔚来对于手机市场确实有不少想法。
据媒体爆料，前美图手机总裁尹水军在今年2月份已加盟蔚来主抓手机业务，项目团队落户深圳，目前正通过外部招聘快速搭建初期团队。甚至有消息称，蔚来对做手机的规模还要早于小米造车。
不过在3月31日的一个专访活动中，李斌也坦承蔚来造手机仍处于调研阶段，现在似乎并没有太多讨论的意义。参考格力和吉利，从宣布造机到产品正式面世至少需要1-2年的生产周期，手机对于蔚来真的只属于遥远的未来。
总的来说，虽然董明珠嘴很硬、李斌很有诚意、李书福野心勃勃，但事实告诉我们，这些跨界玩家似乎都低估了手机行业的准入门槛和竞争激烈程度。尤其是考虑到整个智能手机正在进入萎缩期，吉利、蔚来和格力们不得不思考一下，现在是不是继续死磕这块硬骨头的好时机。
手机行业的门槛被低估了吗？
从多个角度看，智能手机行业都已经告别自己最好的时代。
一方面，智能手机出货量增速大幅放缓甚至一度陷入负增长状态，且行业马太效应愈发明显，中腰部厂商的生存空间已被极度压缩。
根据Counterpoint的数据，今年一季度全球智能手机出货量为3.26亿部，同比、环比分别下降8%和12% ，三星超过苹果登顶，一季度出货量为7440万部。在三星和苹果之后，小米、OPPO（包含一加，下同）、vivo分列三到五位，前五名厂商垄断了全球超七成的市场份额。