汽车人转型，场景库构建和用户体验评测了解一下？产品经理必备( 二 ) 传统技术型汽车人

但是，在一段时间过后（例如一周之后），这个体验就会淡化，只有到用车过程中体验真正价值才会体现，这才是用户“愿意买单的价值”（驱动用户留存）。
进一步可以参考“峰终定律” ，只有特别好或特别糟糕的时刻以及结束的时刻才容易被用户记住，用户对汽车的的体验，往往决定于正向或负向的峰值和结束时的感觉，而不是平均值。

文章图片

文章图片
体验记忆无论是好的不好的，感受最深的那刻将会定性用户对这次体验的主观感觉，这里的“峰”与“终” ，其实这就是所谓的“关键时刻MOT” 。
因此，需要打造在使用过程中的峰值体验，根据行为设计学的模型，又可以从“欣喜、认知、荣耀、连接”四个维度去创造超越预期的感受。
汽车人参考总结
场景库本质上来说是产品经理设计产品的基础工具，不必要过于复杂，最终还要落地，有了场景库，在基础功能的基础上进行差异化拓展，形成独特的体验设计和评测。
需要指出的是，当前用户体验评测都是现有产品，特别是采用对标分析，考虑到汽车开发周期一般2到3年，都是之前的体验，因此需要考虑更多的是未来用户的需求，通过引入虚拟场景，基于技术趋势、社会变化、文化价值变化，预设前提，再进行评测。

文章图片

文章图片
本文为汽车人参考的第354篇原创文章，如果您觉得文章不错， “推荐和关注”是对我最大的支持。
【汽车人转型，场景库构建和用户体验评测了解一下？产品经理必备】来源：汽车人参考