首测DiLink 4.0(5G)智能网联系统，比亚迪又一次做到了行业领先！ 4G时代

4G时代，汽车厂商在智能车机系统领域已经出现了一波竞争热潮，时至今日，各家系统的功能大同小异，但体验却是参差不齐，能够做到“媲美手机”的更是少之又少，作为头部选手，比亚迪的DiLink可以算是其中一个。

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在今年成都车展上，比亚迪又率先推出了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，在5G的加持下这个系统带来了反应更快、功能更强、交互更人性化、系统更稳定等特性，可以说是吹响了5G时代最强车机大战的新号角。到底它有没有做到“上车不再看手机”的实力？编者日前就在深圳抢先体验了一把，感受还是相当震撼的。
更好看的UI ，更高效的逻辑
比亚迪DiLink 4.0(5G)将率先匹配到旗舰车型汉EV（参数丨图片）身上，所以好不好看成为了最直白的问题。15.6英寸窄边框可旋转大屏依然是熟悉的配置，但相比旧版本注重底图背景的UI设计， DiLink 4.0(5G)在视觉交互这方面进行更现代的优化，不但清晰度足以媲美高端平板电脑，还增加了支持自动切换的深、浅两个主题模式。

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蓝白渐变的浅色系主题很显秀气淡雅，而深色系主题则主打科技感，当进行主题切换时，液晶仪表盘也会进行同步，所以车厢内部色调会更加统一。虽然系统拥有自动的亮度调节，但为了避免白天看不清、晚上太刺眼的问题， AUTO模式下系统会根据车辆所在时区的日出日落时间进行自动切换，还挺科学的。

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虽然是一个深度定制的全新系统，但它在使用习惯上与手机没有太大差别，上手难度基本为0 。另外，扁平化也是这套主题紧跟潮流的地方，无论是虚拟键、弹窗还是折叠页，它在大小尺寸、色泽控制都经过精心打磨，给人最舒服的视觉效果和触控效果。

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而在逻辑方面，比亚迪DiLink 4.0(5G)也是进步明显，全新的下拉菜单栏简洁明了，可以大幅提升部分快捷功能用手操作的效率。

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目前很多新车的车辆设置、安全辅助功能都会集成到屏幕里进行开/关，但扎堆的功能项目在“原生”的安卓系统里只能通过二级、三级甚至四级页面来展开， “藏得太深”导致很多功能在用户买车后好几年也没打开过一次。针对这个现象，比亚迪DiLink 4.0(5G)也进行了定制，只要能够在二级页面显示的项目坚决不开设第三级，以平铺列表的交互方式解决了不易寻找和难操作的问题。

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更快的网络，更快的系统响应
比亚迪DiLink 4.0(5G)是目前业内首批内置4G/5G双模通讯的智能车机系统， MIMO 4X4天线方案不但信号更强更稳延时低，信道的容量也更高，实测下载速率可以达到1Gbps ，上传速率达到100Mbps ，比不少家用wifi网络还要快。