老虎证券ESOP：滴滴赴美上市，又有多少程序员或将实现财务自由？ 2012年冬天的北京

2012年冬天的北京，一个29岁的年轻人在夜雪中排着长队等出租车，在他的前后排着一长队冻僵的人，都在沮丧的等待着出租车。
北京的冬天很冷，而那个时候北京冬季排队等出租车的现象很常见，冻得手麻脚麻都是家常便饭。
但这个29岁的年轻人并没有感到多沮丧，因为他计划在这一年推出一款帮助人们便捷打车的互联网应用，这款应用就是 “滴滴”，而这个年轻人则是滴滴的创始人程维。
9年的时间让滴滴成长为了网约车巨无霸，现在每天有10万人通过滴滴叫车，年度营收超过1400亿人民币，市场占有率更是高达90%左右。
2021年6月10日，滴滴正式向美国证监会提交了赴美上市文件，成立了9年的滴滴终于正式迈入了资本市场。
而此前滴滴曾发布一项总额最高达1.39亿股的股权激励方案，按照滴滴2021年3月31日47.71美元/股的公允价值来计算，该项股权激励的总规模最高将达423亿人民币。
年收入达1400亿，网约车巨无霸是怎么炼成的
作为网约车行业的巨无霸，滴滴一年到底能挣到多少钱?招股书算是第一次把滴滴的实力彻底显露了出来。
2018年到2020年滴滴的营业收入规模分别为1353亿元、1548亿元、1417亿元。
这种收入水平在互联网大厂里怎么样?横向对比之下，2020年百度的营收规模为1071亿元、美团的营收是1148亿元。
在利润方面，滴滴的国内业务已经连续两年盈利，2019年、2020年实现经调整的息税前利润38.4亿元、39.6亿元，国内业务经调整后的盈利规模与美团相比也已不相上下。
但是由于国际业务、共享单车等业务仍未盈利，过去两年滴滴整体上仍属于亏损状态。不过这种现象在2021年得到了全面扭转，2021年一季度滴滴实现集团合并净利润55亿元，这三个月实现了净利润的全面转正。
这对正在攻占资本市场的滴滴来说，绝对是一个十分积极的信号。
作为营收1500亿上下的网约车巨头，滴滴究竟是怎么崛起的?
在网约车行业早期，用户、司机并不会对平台方产生较大的依赖，品牌并不是他们挑选服务的优先标准。
用户更偏向于价格便宜、打车成功率更高的平台。对于司机来讲，从哪个打车平台获得的收入更高，他们就更愿意在哪个平台拉活，事实上在行业发展的早期，一个司机同时注册好几个网约车平台抢单的情况很常见。
所以自2012年开始，门槛不算高的网约车行业开启了六年的“行业争夺大战”，连国际网约车巨头优步也杀入了中国市场。
在激烈的行业竞争中，滴滴在2015年收购了快滴，2016年收购了优步中国。
在获得快滴、优步的加持下，滴滴自2017年开始就一直占据着中国网约车90%左右的市场份额。
但网约车行业的竞争并没有结束，2018年美团也高调进入网约车行业，目前市场上获得牌照的网约车平台仍多达218个，但对滴滴的市场领先地位并没有产生较大的影响。
滴滴之所以在网约车市场上所向披靡，其背后无法离开资本的力量。
根据方正证券数据显示，滴滴累计融资规模超过了200亿美元，股东背景包括了软银、高领资本、红杉资本以及BAT三大互联网巨头，融资规模是易到用车的20余倍。
而且资本也直接助推了滴滴快速成为了行业老大。
2014年网约车竞争最激烈的时候，当时整个行业单日补贴额最高达4000万，但竞争之下市场份额并无实质性变化，资方为了避免效率低下的竞争，开始撮合谈判事宜。
而“背景”深厚的滴滴在资本的助推过程中成了网约车行业的幸运儿。
坐拥4.93亿活跃用户，司机规模高达1500万
占据了网约车行业头把交椅的滴滴似乎不用再担心竞争对手的问题了。