财险业两大业务板块正上演“冰火之歌”：一面是车险保费增速停滞不前，另一面非车险保费异军突起；一面是车险业务占比“节节败退”，另一面是非车险业务“攻城略地” 。
据银保监会最新披露的数据，今年前7个月，车险保费同比下降8.8%，非车险保费则为同比上涨14.2%；车险业务占比降为51.8%，非车险升至48.2% 。而2019年、2020年，非车险业务占比分别仅为37%、41%，不到1年，非车险就与车险近乎“平起平坐” 。
车险与非车险业务这种加速且明显的此消彼长，源于监管推动的车险综改（即《关于实施车险综合改革的指导意见》，行业称“车险综改”） 。车险综改不仅重塑了财险业的业务格局，也让一大批财险公司主动或被动找到了新的增长极——各类非车险业务 。
非车险业务呈现赶超车险之势
【财险业务格局"大逆转"：非车险渐与车险平分秋色】冰冻三尺，非一日之寒 。在车险综改之前，非车险就已经拉开了与车险的增速差距，车险综改之后，非车险更是呈加速赶超之势 。
2006年-2015年，我国GDP快速增长，受益于此，财险业10年复合增长率高达20.6% 。车险作为财险业核心业务，贡献了主要增速 。而这10年，非车险占比一直较低，如2015年非车险业务占财险公司业务比重仅为26%，不到三成 。
不过，车险与非车险格局在接下来的五年（2016年-2020年）出现变化 。新车销量低迷，车险增速出现疲态 。这5年我国财险业保费复合增长率低于10%，而非车险业务则进一步扩大“势力范围”，业务占比5年间提升了15个百分点 。
进入2021年，新冠肺炎疫情叠加车险综改，仅用7个月时间，非车险业务占财险公司的业务比重就提升了7个百分点，占比升至48.2% 。
与车险的持续低迷相比，非车险显示出广阔的增长空间，也成为财险公司新的增量市场 。“对各类经营车险业务的市场主体而言，改革阵痛仍将持续 。如何在存量中寻找增量，是下一阶段的重要课题 。”熊猫保险创始人王刚对采访人员表示 。
头部险企加速推动非车险业务
非车险业务的快速发展，离不开行业主流险企的大力推动 。
从财险三巨头来看，今年上半年，中国人保的非车险业务占比历史性反超车险业务，达52.2%，颇为典型；太保产险的非车险业务比重已升至46.1%；平安产险的非车险业务占比仍较低，仅为32%，但部分非车险种增速很快 。
“财险一哥”中国人保的非车业务尤为引人关注 。就下半年的主要工作思路，中国人保总裁王廷科提到，要充分挖掘业务资源，扩展发展空间，“特别是在非车险业务方面提升发展潜能 。”
“公司正在推进42个战略项目，并在加快研发、立项、实施和优化，务求实效，有些项目已经产生了实际生产力和保费收入 。如在城市保项目方面，（上半年）公司实现签单保费53亿元，同比增长33.7%；个人家庭类保险保费收入14.5亿元，同比增长107.2%；个人责任险保费收入13.5亿元，同比增长35.9%；在知识产权保险项目方面，实现签单保费1990万元，同比增长91.3%，都远超过公司业务整体发展增速 。”王廷科说道 。
中国太保董事长孔庆伟表示，“上半年太保产险积极应对车险综合改革，推动车险与非车险业务的融合发展” 。数据显示，上半年，太保产险非车险业务收入同比增长28.3%，占比提升7.9个百分点至46.1% 。
尽管平安产险的非车险占比不及上述两家，但部分非车险种增速也很快 。2021年上半年，平安产险的责任险原保费收入同比增长38.3%；保证保险业务实现承保利润18.59亿元，较去年同期增加了53.35亿元 。

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