平安产险常务副总经理史良洵此前表示，公司除了继续聚焦平安产险的优势赛道车险外，未来在非车险领域，将主要从健康和出行两个领域深度布局 。从健康险市场来看，预计到2025年将增长到2万亿元，规模庞大的市场需要险企去研发、设计更多优质产品 。从出行领域来看，当前市场上诸多产品和保障服务还不丰富，公司将着力设计一些更加匹配用户需求的产品和服务 。
除财险三巨头之外，部分中小险企非车险业务也取得快速发展 。比如，锦泰保险相关负责人告诉采访人员，公司持续加大农险、信保、意健险、责任险“新四大支柱”业务发展力度，优化业务结构 。截止到今年8月末，公司非车险业务占比达49.06% 。
从行业层面来看，健康险、农业保险等险种均出现快速增长，如健康险前7个月保费同比增速高达35%，而农业保险、意外险、责任险等险种也均实现了超15%的同比增速 。
非车业务快速增长后存隐忧
尽管非车险业务整体出现远高于行业平均增速的快速增长，但个别险种也存在赔付增速快、承保利润率低等隐忧 。
采访人员对比发现，前7个月，责任险的保费同比增速为19%，但赔付支出同比增速却高达67%，赔付支出增速远高于保费增速；农业保险的赔付支出同比增速也高于保费同比增速 。
从承保利润率来看，并非所有的非车险都能赚钱 。例如，健康险是今年产险公司非车险业务中的“黑马”，前7个月同比增速高达35%，但健康险2020年的承保亏损达38.45亿元，承保利润率为-3.89%，如火如荼的健康险市场对财险公司来说，也是赔钱的买卖 。同样，意外险今年前7个月的增速超过20%，但去年财险公司在该险种的承保亏损为1.58亿元，承保利润率为-0.32% 。此外，企财险、责任险、保证保险、信用保险去年出现清一色承保亏损 。
一位资深精算师对采访人员表示，随着我国经济向高质量转型，会出现许多新兴保险市场，部分甚至市场空间巨大，比如芯片保险、新能源车险等，这些新兴领域涉及责任险、信用保证险、特殊风险保险等险种，承保这些领域最大难点是风险识别及定价，定价过低则亏，过高则无市场 。因此，非车险业务中，提高承保能力尤为重要，不然承保越多亏损越多，保险公司不可不防 。

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