造飞行汽车，国内不是只有吉利、小鹏，这家企业融了1亿美元假如汽车可以飞行

假如汽车可以飞行，那移动出行，会变得更加的丰富多彩。推出飞行汽车，先是吉利，再是小鹏，现在则是一家名为峰飞航空科技的企业。峰飞航空科技是一家大型eVTOL自动驾驶飞行器研发制造企业，近日，该企业宣布，完成1亿美元A轮融资。此轮融资由国际航空资本投资，据公开资料显示，这是迄今为止国内eVTOL企业获得的最大单笔融资。

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峰飞航空科技研发总部于2017年成立，是国内最早投入大型eVTOL自动驾驶飞行器赛道的科技企业之一。创始人进入航空行业20余年，拥有FAA固定翼和直升机飞行执照，熟悉各种飞行器的飞行性能，获得相关专利超过300项，并且成功研制了第一款在境外获得适航认证的电动运动飞机。目前，峰飞航空科技核心研发团队汇集了飞机设计、飞控算法、自动驾驶、AI、航电系统、动力系统、复合材料等领域的众多中外专家。
采访人员获悉，融资完成后，峰飞航空科技将进一步加大对载人eVTOL飞行器（也被称为“飞行汽车”）的研发制造、高端人才储备与适航取证投入，深化产品设计研发、生产制造、市场应用的立体化布局。
在过去一年中，峰飞航空科技产品布局不断提升，采取由物到人、垂直集成的战略，得到资本市场青睐，大型eVTOL飞行汽车将于近期首飞。未来，大型eVTOL飞行汽车将主要应用于城市空中交通和城际空中交通。
在产品方面，峰飞航空科技的eVTOL飞行器采用垂直起降固定翼构型——可以像直升机一样无需跑道和机场随时随地垂直起降并在空中悬停，但与直升机相比，飞行更安全、噪音更低、可靠性更高、节能环保且成本更低；同时又能像固定翼飞机一样快速巡航，与多旋翼飞行器相比，充分利用空气动力学原理，拥有在城市内和城际间更长航程的飞行能力，极大扩大了应用范围。
最为关键的是，峰飞航空科技具备强大的垂直集成能力，飞控航电、三电及核心零部件均具有完全自主知识产权，掌握超高功重比电机电控和大型机身轻量化高强度碳纤维复材核心技术，已经获得国际和国内专利近200项，更好地构筑了自身的核心竞争力。
此前，峰飞航空科技成功完成上海—舟山200公里往返跨海自动驾驶飞行，这是我国首次使用eVTOL无人驾驶飞行器进行超长距离海岛场景物流运输实践的“破冰之旅” 。
峰飞航空科技的总部位于上海，在德国慕尼黑部署载人飞控研发中心，在美国筹建运维中心，在深圳设有解决方案中心，并在山东济宁建有大型复合材料量产制造基地。
峰飞航空科技的本轮融资代表着资本市场对飞行汽车这一产业方向的看好，也是对峰飞航空科技技术实力的高度认可。
文/广州日报·新花城采访人员：周伟力
图/广州日报·新花城采访人员：周伟力
广州日报·新花城编辑：麦晓颖
【造飞行汽车，国内不是只有吉利、小鹏，这家企业融了1亿美元】来源：广州日报