维珍银河71岁创始人成功上太空成私人航天第一人( 二 ) 原标题：抢先一步！71岁亿万富

早几天，布兰森接受媒体访问时更坦言，妻子对他今次旅程相当担心。
妻子此前更已表明，若失败将不会参加其葬礼。
不过，布兰森勇敢走出第一步，仍普遍获得外界赞赏。
2004年，布兰森创办维珍银河公司，旨在为客户提供太空旅行服务。太空船2号目前可以搭载8人前往太空，包括6名乘客和2名飞行员。
据资料显示，维珍银河已经以20万-25万美元的价格出售了600多张“旅游门票” 。
根据目标， 2022年初维珍银河开始推出太空旅游服务计划，将付费乘客送入太空边缘。
另外，维珍银河预计，将来每年可安排约 400次太空航班起飞，让乘客享受太空旅行乐趣。

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维珍银河71岁创始人成功上太空
太空旅游“三剑客”
太空旅行项目已成“三国鼎立”的局面，除布兰森创办的维珍航空外，还有马斯克的SpaceX 和贝佐斯的蓝色起源。
贝佐斯，亚马逊（Amazon）创办人，预计于今年7月20日乘坐旗下太空探索公司蓝色起源（Blue Origin）升空，展开第一次太空旅行。
在亚轨道太空旅游领域，维珍银河的唯一竞争对手就是贝索斯的蓝色起源，因为埃隆 · 马斯克的 SpaceX 计划为乘客提供更远的旅程，目标包括国际空间站。
布兰森将比 " 老对手 " 贝索斯提前 9 天进入太空。
据红星新闻，由于被布兰森抢先一步，这让贝索斯很是不服气。
他的太空探索公司蓝色起源称，布兰森的飞船 " 并不是真正的宇宙飞船 " 。
蓝色起源公司在其官方推特上发布了几张信息图，将其公司使用的飞行器与维珍银河公司使用的飞行器进行了比较，并骄傲地表示“我们的宇航员名字旁边没有一个星号”——意指维珍银河的飞行高度并未达到距地表 100 公里的 " 卡门线 " ，而仅符合美国联邦航空管理局（FAA）规定的距地表 80 公里的 " 太空分界线 " 。
在相关推特中，蓝色起源还强调了该公司的飞行器拥有“太空中最大的窗户”以及对臭氧层“最小”的影响等优势。
外媒报道称，蓝色起源和维珍银河这两家由亿万富翁成立的私人商业太空企业，都计划从大量的太空游客中获利。
但很多人认为，它们“只是为了满足贝索斯和布兰森的虚荣心” 。
眼下，关于“谁抢先一步进入太空”的公开争论似乎验证了这种看法。
但布兰森否认是在跟贝索斯竞赛，指自己早已与贝索斯通过电话，互祝对方旅程顺利，更期待在两人皆完成旅程后，与对方分享经验心得。

贝索斯将乘坐蓝色起源的 “新谢泼德” 火箭升空。 “新谢泼德”同样是可回收火箭系统。
到今年4月，蓝色起源“新谢泼德”已完成第15次不载人试飞，并从卡门线（100公里）以上返回。

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它与维珍银河团结号火箭最大不同之处，在于前者能够实现全自动化操作，而后者仍需要至少两名机师控制飞行。

维珍银河71岁创始人成功上太空 成私人航天第一人( 二 )

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