7月4日8时 ， 55011次试验列车从大理站驶出 ， 开往大瑞铁路保山站 。
这标志着 ， 大瑞铁路大理至保山段正式进入动态检测阶段 ， 为线路开通运营奠定基础 。
大瑞铁路大保段东起云南省大理白族自治州 ， 西至保山市 ， 线路全长133公里 ， 共有隧道21座、桥梁36座 ， 桥隧比高达86.6% ， 设大理站、漾濞站、永平县站、保山站 。
大瑞铁路是中缅国际铁路通道的重要组成部分 ， 分为大理至保山、保山至瑞丽两段建设 ， 先行开通大理至保山段 。

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项目2008年开工建设至今 ， 数万名参建人员面对滇西地区横断山脉复杂地质条件巨大挑战 ， 历经14年艰辛奋斗 ， 终于进入了最后的冲刺阶段 。
动态检测是在工程静态验收合格后 ， 采用检测列车和相关检测设备 ， 在规定测试速度下 ， 对全线各系统进行综合测试 ， 是铁路开通运营前的重要环节 。
【大瑞铁路大保段进入动态检测阶段，为线路开通运营奠定基础】大瑞铁路大保段动态检测自7月4日开始 ， 预计7月9日完成 ， 随后转入初步验收和安全评估阶段 。
大瑞铁路大保段开通运营后 ， 将结束保山不通火车的历史 ， 大理至保山旅行时间仅需1小时左右 ， 对促进沿线少数民族地区经济社会发展、助力乡村振兴和民族团结进步、服务高质量共建“一带一路”建设具有重要意义 。

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