中欧班列“长安号”带“咸阳智造”走出国门

本文转自:国际在线
随着“一带一路”倡议提出 , 2013年11月 , 首趟中欧班列“长安号”从西安新筑站缓缓开出 , 载着货品 , 也载着对未来发展的新期待 , 穿山越岭、跨越大漠戈壁抵达哈萨克斯坦阿拉木图 。2022年1至6月 , 中欧班列“长安号”开行1791列 , 运送货物总重达151.9万吨 , 重箱率100% 。班列开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国前列 。
2018年5月12日 , 一列载有冠捷显示科技(咸阳)有限公司生产制造的LCM液晶模组“长安号”班列 , 从西安港务区鸣笛驶出 , 开启了远赴波兰的中欧之旅 , 这标志着“咸阳造”液晶屏正式走出国门 。
中欧班列“长安号”带“咸阳智造”走出国门
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载有冠捷显示科技(咸阳)有限公司生产制造的LCM液晶模组“长安号”班列从西安港务区驶出
冠捷咸阳工厂是冠捷科技集团自动化程度最高的智能制造基地 。这里平均每20秒就能生产出一台电视机 , 这些电视机通过中欧班列“长安号”源源不断地运往欧洲 。冠捷科技年产400万台电视整机项目 , 通过空中连廊与CEC8.6代液晶面板生产线项目厂房实现无缝对接 , 彩虹光电生产好的液晶面板将通过连廊直接运到下游冠捷生产线进行组装 , 实现在一个厂区内从面板到整机的一体化生产 。
“咸阳高新区电子信息产业园上下游企业的生产技术和工艺 , 都为我们终端产品品质提供了优良保障 , 完备的产业链也为我们释放产能提供了支撑 。”冠捷显示科技(咸阳)有限公司总经理郑定彬说 , “如果没有‘长安号’ , 我们把货从咸阳发到青岛口岸就需要很多天 , 然后再经海运运输到欧洲 , 大概需要45天左右 。现在搭乘‘长安号’ , 只需15天就能到达冠捷波兰戈茹夫工厂 , 时间能缩短一大半 , 相比空运的成本更加合理 。不仅如此 , 通过政府的协调 , 我们现在一箱的货运费降低了不少 , 省钱省时的背后 , 缓解了我们企业的资金压力 。”
从2018年的中欧班列出口货柜361个 , 到2021年的1191个;从2018年的中欧班列出口额0.51亿美元 , 到2021年的2.02亿美元 , 4年时间 , 冠捷显示科技(咸阳)有限公司成为了中欧班列“长安号”的大客户 。
2022年1-6月 , 冠捷通过中欧班列出口货柜465个 , 出口液晶模组481401台 , 出口额 5676万美元 。郑定彬认为 , 从企业的产能跟规划布局来看 , 通过中欧班列“长安号”运到欧洲波兰 , 预计的比例会超过50% 。尤其是在新冠肺炎疫情常态化的当下 , 海运受阻 , 空运不畅 , 中欧班列凭借安全高效的优势 , 成为稳定连接亚欧大陆的国际运输通道 。
此外 , 冠捷咸阳工厂研发处相关负责人表示 , 咸阳有着悠久的历史、深厚的文化底蕴和优秀文化的滋养 。当企业落户咸阳的时候 , 上游的彩虹光电和企业紧密结合 , 而通过中欧班列“长安号” , 企业又能和欧洲的下游工厂紧密联系 , 这都是这座城市带给企业的价值 。
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中欧班列(西安)跨境电商出口专列
中欧班列这个“带货王” , 让越来越多的咸阳优质产品走出国门 , 畅销海外 。现在通过班列出口的货物 , 不仅有各种日用百货、防疫物资 , 还有咸阳的液晶模组等 , 涉及生产生活各个方面 。
【中欧班列“长安号”带“咸阳智造”走出国门】下一步 , 咸阳高新区将发挥区位优势 , 借助陆港和空港的平台作用 , 推动产业聚集 , 让咸阳通向世界的路越来越多 , 让“Made in Xianyang”走遍世界 。(咸阳高新区管委会)