无视鸿蒙?华为又丢一名“客户”

【无视鸿蒙?华为又丢一名“客户”】众所周知 , 如今华为的发展重心已经开始从硬件转变为了软件 , 这么做的一方面原因是可以最大限度地避免硬件方面的供应问题 , 另一方面也是因为可以最大限度降低成本 。因为软件的研发基本上来说是一劳永逸的 , 只需要不断的投入人力维护成本升级即可 , 而硬件不仅需要人力 , 还需要大量的物料供应 。所以软件也算是华为的一个非常不错的方案 。
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车机系统是华为的下一个重点
其中 , 在华为众多的软件业务当中 , 车机系统是华为的重点方向之一 。当初华为就明确表示要帮助车企造好车 , 但自己不会选择造车 。车机系统从整体角度来看 , 是华为布局鸿蒙的重要一步 , 如果能够获得市场的认可 , 那么鸿蒙系统将会成功破圈 , 成为诸多车主的首要选择 。
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不仅如此 , 华为还给旗下相关部门调配了大量的人员 , 甚至余承东也是其中一员 。种种情况都在表明华为开始发力相关业务了 , 但让人没有料到的是 , 近日另外一个消息的出现 , 意味着华为可能要损失多家有可能成为合作伙伴的客户 。
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在社交平台上 , 国内知名车企蔚来的创始人李斌透露了一个消息 , 那就是蔚来将要造手机 。李斌做出这种决定的原因也很简单 , 那就是打算给蔚来车主们一款车机互联体验最好的手机 。
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因为从目前多家企业的动作来说 , 苹果、小米都开始准备造车 , 华为已经与赛力斯展开合作 。按照李斌的想法 , 如果蔚来此时不主动出击 , 那么将来的局面将会十分被动 , 因为车机系统主要卖点之一就是生态优势 , 这一点无论是华为的鸿蒙 , 还是苹果的技术积累 , 肯定都要做得很好 。
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说到底 , 蔚来准备造手机的最主要原因并非是与传统厂商竞争 , 而是想要利用生态优势去绑定用户 , 避免用户因为生态体验原因被其他品牌分流的情况 。虽然如此 , 但蔚来依旧遭到了不少用户的质疑 。因为现在面前就摆着华为的鸿蒙系统 , 未来为何选择“无视”鸿蒙 , 反而自己干这种费时费力还费钱的东西呢?
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理由很简单 , 华为该何去何从?
而蔚来“无视”鸿蒙的原因很简单 , 李斌曾表示过 , 不管是哪家汽车厂商 , 都不希望自己内部的数据流入外部的手机企业 , 所以想要实现汽车之间的数据互通 , 几乎不可能实现 。至于为什么?那么这个理由就更简单了 。
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如果车企负责打造硬件 , 华为负责适配软件 , 提升智能驾驶等车机体验 , 那么后续就很有可能造成一种情况 。大量消费者因为看中了鸿蒙的智能体验与生态联动去选择汽车 , 这样一来车企就变成了一个服务于软件厂商的“空壳” , 对于企业发展绝对不是好事 。