FF邀约制卖车创汽车行业先河 FF 91用极智奢华征服塔尖用户( 二 )


而且邀请制的建立让客户的体验更好 。在整个销售环节中 , 用户享受到的是一对一全流程、全渠道的VIP专属服务 。用户的任何建议和声音 , 都可以迅速反馈到公司高层 。甚至在用户的接待中 , 有可能就是公司高管在充当服务员为用户提供服务 。
NiKi认为 , FF开创的邀约制销售模式 , 可以说是为自己量身定制的 , 有利于培养第一批种子用户的产品忠诚度、品牌的美誉度 , 进而通过自身极智科技奢华的品牌定位 , 和无敌产品力的FF 91 , 赢得全球塔尖用户的认可 。在他看来 , 这一销售模式适合于当下的所有车企 。
FF 91释放高端市场需求
窥一斑而见全豹 。FF 91未来主义者联盟版的爆火 , 除了本身产品力和品牌力等因素吸引外用户外 , 还有一个原因是FF通过邀约制将高端市场的需求进行了集中释放 。
在今天的新能源市场上 , 已经进入到了百花齐放、百家争鸣的品牌超量时代 。在过去5年时间里 , 高端汽车品牌的市场渗透率在逐步攀升 , 保持着稳定的增长趋势 。2020年 , 增长趋势达到近20% 。
【FF邀约制卖车创汽车行业先河 FF 91用极智奢华征服塔尖用户】趋势之下 , 如何吸引用户注意力 , 特别是高端用户市场的注意力?著名工业设计家Donald A. Norman在其著作《设计未来》中 , 从用户体验的视角讨论了未来智能产品的经典范式——“H-比喻” (H即horse , 马) 。其核心思想在于未来人与智能技术的关系不是靠人单一控制马所代表的“自动驾驶系统” , 而是一种人与马之间的完美配合 , 对控制的动态分配 , 从而让人体验随心所欲的控制 , 实现自由 。
人与马的完美配合可以从自动操纵升级为自由支配 , 而智能产品、服务与人的关系也理应如此 。应用到汽车产业 , 可以发现用户的期待不仅仅是直接的控制 , 而是希望汽车能做到人之所想 , 汽车成为心有灵犀的伙伴 。
FF 91就精准把握住了高端用户市场的用车心理 。他们从高端市场用户的用车需求出发 , 发现他们的用车必须同时具备多重属性 。其中最重要的是交通工具属性 , 包括三指盲控技术在内等黑科技的应用 , 让FF 91既能保证车辆实现出行的安全 , 又保证了用户的舒适和便捷;二是情感寄托属性 。FF通过FFID这一标签 , 将FF 91与用户之间进行了情感维系 , 让用户在进行家庭出行时既能提高家庭幸福感 , 零重力座椅、视频娱乐系统等功能的增加 , 让驾驶者和乘车人得到放松 。三是FF通过无处不在的智能传感器 , 让FF 91可以随便与外界保持的联接性 , 兼顾行人的安全保障、驾驶环境与生活环境 。
在传统汽车时代 , 用户的感触往往在于品牌、技术实力等单纯体感方面 , 而现在消费者对于新豪华的定义已经从传统的体验要求 , 上升到思维层面 , 是对于效率、链接、服务、智能、责任等多维度的综合评定 。
分析师认为 , FF完全从用户市场出发 ,FF 91未来主义者联盟版其实是帮用户打造了一个第三互联网生活空间 。在车内空间中融入可落地的多维智能场景 , 并对全链路的服务进行有机整合 , 帮助用户提升效率、超脱空间壁垒实现无碍交互 , 从而实现车生活的真自由 。而且 , FF还开创性地用邀约制销售模式 , 多重因素之下造成了FF 91的预订一空 。
对于用户的热情 , 贾跃亭在社交平台上表示 , “下一步最主要的任务是按时、高品质、高产品力地完成产品交付 , 实现对S迈巴赫 , 法拉利 , 宾利等传统超奢华汽车品牌的颠覆 , 逐步实现全球塔尖用户市场第一名的战略目标 。”
来源:汽车有智慧