宁德时代十分钟“钠”喊的弦外之音( 四 ) 撰文

这个不是吹牛，锂电产业链多少个千亿市值的企业，多少人跟着曾老板奋斗都发财了。包括他老家宁德，这个曾经的全国18个集中连片特困地区之一，如今已经是全球最大的动力电池生产基地，全世界四分之一的电动汽车电池产自这里。
短短几年时间，宁德时代带动上汽、厦钨、杉杉、格林美等50多家上下游企业落户宁德，上汽宁德基地就是为了宁德时代而来，开创了下游为配套上游就近建厂的业界先河。

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有钱，有人，有资源调动能力，又踩中了碳中和的风口——这大概是宁德时代官宣2023年建成钠离子电池基本产业链的底气所在。
还有一个可能被忽视的细节。
7月15日，钠离子电池迎来了政策利好，国家发改委、能源局联合发布《关于加快推动新型储能发展的指导意见》指出：新型储能是支撑新型电力系统的重要技术和基础装备，将在推动能源领域碳达峰碳中和过程中发挥显著作用。要加快飞轮储能、钠离子电池等技术开展规模化试验示范。印象中这是钠离子第一次登上国家文件，而且被明确扶植，代表了国家层面对钠离子的战略定位。
写在最后?
乐观主义者从每次危险中看到机遇，悲观主义者都从每次机遇中看到危险，而宁德时代一直保持着居安思危死磕自己的精神。历史证明，曾毓群在对不同技术路线的选择上有着精准的判断。
在国内大部分电动车装配都是磷酸铁锂时，宁德时代一直坚持“花大气做困难的事” ，埋头研发、迭代三元锂电池，并且秉承“不能偏科”的观念，铁锂三元两手抓，最终在2017年三元电池热潮中，问鼎世界第一，而在2020年铁锂回潮时亦吃到了最大的红利。
有人质疑曾公舞剑，意在打压锂资源价格，只能说燕雀安知鸿鹄之志？
这一次，钠离子风来了，你还来得及上车吗？
来源：汽车商业评论