取长补短的“钠”，宁德时代的“能量魔方”( 三 ) 锂电一哥没有成为锂电一鸽

不过随着锂价上涨以及比亚迪刀片电池的成功，三元锂电池的装机量正呈现下降趋势。数据显示， 2019年，三元锂电池占国内动力电池装机量的65.2% ， 2020年比例降至61.1% ， 2021年1-5月累计占比再创新低，降至58.5% 。
而在今年4月，曾毓群曾公开表示，随着充电桩的愈发普及以及未来纯电汽车对续航里程需求的降低，磷酸铁锂电池增长速度会非常快，三元锂电池的占比会逐步减少，而一些需要长续航的高端车依然会需要高能量密度的三元锂。

文章图片

文章图片
虽然在锂电池赛道上，宁德时代两头都做，雨露均沾，但在磷酸铁锂电池领域，市场显然更认可比亚迪，所以宁德时代急需找到新的突破口，即钠离子电池，以便筑起新的护城河拱卫自己锂电一哥的地位。
只不过，市场买不买单，曾老板的赌注压得对不对都有待时间检验，但可以肯定的是，在技术、市场、资本等多重因素的压力之下，宁德时代计划在2023年基本形成钠离子电池产业链确是实打实的存在，重塑未来10年电池能源市场的版图，或许才是宁德时代最想要做的事。

文章图片

文章图片
?
来源：智阅汽车