万米云端“剧本杀”你玩过吗？“网红”山航又硬核了一把！( 二 ) ◎山东商报·速豹新闻网记者孙

机长根据技术等级进行排班
“再恶劣的天气，它都能做到不惧怕，即使延误了也能提前到达，送你战斗机般的体验。”网友在微博上这样评价山航， “俄罗斯航空山东分公司” ，既有俄航的速度又有中国航司的安全。
确保持续安全，离不开飞行员的恪尽职守。机长是当班飞行任务机组和民航航空器的最高领导者，肩负着保障旅客生命财产安全和国家财产安全的最高职责，是航空企业保障安全最基本、最核心、最关键的因素。据悉，自2015年起，山航成立金鹰飞行队，以金鹰飞行队为标杆示范，打造飞行队伍优质团队品牌，为山航安全品牌提升、飞行队伍建设以及公司的持续安全发展奠定基础。
此外，山航每架飞机的标准配置是两个驾驶员。据介绍， 2009年起山航正式实施飞行排班的“绿蓝橙”工程，就是围绕飞行员技术等级、经历时间、人员特点以及机场类别、环境特点等条件，分别将机长、副驾驶、机场划分为绿、蓝、橙三类，避免“橙橙搭配”这种弱弱搭配，并用信息化手段编译成软件，用电脑进行科学管控，不受人为因素影响。
【万米云端“剧本杀”你玩过吗？“网红”山航又硬核了一把！】据悉，截至2020年12月26日，山航保持了连续26年的安全飞行记录，累计安全飞行434.84万小时，安全起落231.16万架次，运输旅客2.33亿人次，货邮203.12万吨。
靠神器HUD恶劣天气可“盲降”
时间追溯到2016年1月，乌鲁木齐地窝堡国际机场笼罩在一片茫茫大雾之中，多家航空公司执飞乌鲁木齐的航班发生返航备降。山东航空作为国内第一家运行HUD设备的航空公司，彼时机场着陆标准已经降至RVR350米，于是山航的飞机如期降落在了大雾中的地窝堡国际机场。
北方冬天多发大雾天，跑道能见度只有一二百米，山航的飞机竟然一架一架起飞、降落。山航凭什么这么霸气？其实胆量的背后都是技术。
据介绍，山航的飞机上装置了HUD设备， HUD是飞机平视显示器英文翻译的简称（Head Up Display），设计灵感来自二战轰炸机的瞄准镜技术，它是一种机载光学显示系统。HUD利用计算机将地面导航以及飞行姿态信息集成显示在平视显示器上，它可以在飞行员正前方的视野范围内显示飞行信息，如同很多科幻电影中经常会出现的类似“透明显示器” 。
HUD之所以能够降低起降标准，是因为它能够提供精确的拉平引导。在HUD的显示器上，飞机接近机场时显示器中心位置将会出现一个“小圆圈” 。飞行员只需按照“圆圈”将飞机“套进”圆圈就能够实现精准降落，这与很多飞行类的电子游戏中的“大圈套小圈”如出一辙。
“通过HUD仪表着陆系统给出的指引信息，飞行降落的实际下降轨迹相当于一个‘大圈’ ，而HUD上引导降落显示为一个‘小圈’ 。将飞机的‘大圈’套住HUD提供的‘小圈’ ，飞机就完成了精准的降落。”山航一名机长介绍说。即使天气条件较差，飞机在降落时遭遇大雾天气，飞行员按照HUD提供的精准拉平引导完全可以精准完成“盲降” 。
山东商报·速豹新闻网编辑高玲
来源：山东商报