说起发动机的发展 ， 就必须说说被很多人吹的神乎其神的转子发动机 ， 与活塞式往复发动机不同的是 ， 转子发动机改变了运动形式 ， 是以转子做旋转运动的发动机 。其拥有极高的动力和速度 ， 曾经风光无限的转子发动机为何又沉寂了下去？本期我们就来聊聊转子发动机 。

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发动机本质上是将热能转换为动能的机器 ， 一般发动机都是活塞往复运动式发动机 ， 工作时活塞在气缸里做往复直线运动 ， 为了把活塞的直线运动转化为旋转运动 ， 必须使用曲柄滑块机构 。不过 ， 对于转子发动机来说 ， 其可以直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩 ， 与活塞往复式发动机相比 ， 转子发动机取消了无用的直线运动 ， 因而同样功率的转子发动机尺寸较小 ， 重量较轻 ， 而且振动和噪声较低 ， 具有较大优势 。

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与转子发动机结构简单、体积较小、重量轻、低重心、震动小等优点比较起来 ， 转子发动机的缺点却更为致命 。受限于物理结构 ， 转子发动机不仅油耗高、污染重 ， 并且由于没有往复式发动机的高压缩比 ， 发动机内部燃烧并不充分 ， 整体工作效率并不高 ， 即使马自达公司给转子发动机增加了单涡轮增压和双涡轮增压等装置 ， 但也只是提高了输出马力 ， 并适度的减少了尾气排放 ， 与传统的活塞复式发动机有着很大的差距 。此外 ， 转子发动机磨损严重 ， 零部件寿命短也是影响其发展的重要原因 。

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总的来说 ， 转子发动机虽然有优点 ， 但是并不足以在发动机领域傲视群雄 ， 其缺点却是十分致命的 ， 也是其目前并未得到普及的根本原因 。
关于转子发动机你还有什么观点？欢迎在评论区里留言 。
【还在迷信转子发动机？其实根本没有那么神！】来源：汽车点评AC

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