说起“黑匣子”
大家首先会想到
飞机上的“黑匣子”

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没错
“黑匣子”不仅应用在飞机上
火车上也有
列车监控记录装置
就是火车的“黑匣子”
它不仅能记录列车运行的数据
还能对列车运行进行安全防护
是列车安全运行的“保护神”

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列车监控记录装置
由主机、显示器
速度传感器和压力传感器等组成

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原来如此
信号主机
通过钢轨接收信号显示信息
类似于路段播报系统
实时传达前方行车路况

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位于机车操作台左上方的信号机
接收到信号主机传来的命令
能直接通过指示灯发出信息
红灯停、绿灯行
其他灯亮 ， 更要三思而后行
好比公路交通的红绿灯一样
必须严格遵守

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监控主机里存储着
整条铁路线的信息
好比GPS导航系统
哪里有隧道、桥梁
哪些地方有不同的限制速度
哪有施工要注意
哪有陡坡要减速
都会预先告知火车司机

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TAX箱是“传声筒”
负责信息的交互、传递
请注意 ， 前方有施工
请减速慢行
听到请回答
……

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滴、滴、滴
当前车速120千米/小时
当前车速130千米/小时
……
速度传感器
相当于汽车的脉速表
个头虽小
但灵敏度很强
实时采集列车运行速度
如果车速接近限定速度
则会自动切除动力
采取制动措施让列车降速

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在机车底部不起眼的角落里
藏着一个小“探头”
它是接收线圈
负责采集地面信息
任何细微的小变动
都逃不脱它的“法眼”

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有没有被铁路“黑匣子”get到
这样的铁路高科技设备还有很多
它们以可靠的性能
安全有效的防护作用
为铁路运输安全
筑起一道道防护网
守护着旅客出行安全

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素材：包头电务段融媒体工作室
文图：王慧颖 武奕儒
编辑：郭龙
审核：张晓哲

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【火车“黑匣子”长啥样？】