福特怎么样（福特车机系统到底怎么样）( 二 ) 福特怎么样（福特车机系统到

从SYNC+使用偏好来看，福克斯Active车主追求随时在线，人均车机使用流量位居榜首，更爱用SYNC+查找餐厅和美食；而探险者车主最喜欢用车载版爱奇艺打发停车等人的时间。

在语音交互方面，全新锐际车主把SYNC+当成排解无聊的朋友，最爱在开车时听SYNC+讲笑话；而锐界2020款车主最喜欢用语音操控车辆功能，包括拨打蓝牙电话等。

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一个有趣的细节是，车主听得最多的车载音频节目竟然是“宝宝巴士”，这说明不管是爱开车出去“浪”的探险者还是爱宅家的福克斯车主，有家庭有宝宝的车主居多，而且带孩子在路上的时候不少，福特品牌以后的产品开发和营销推广，可以多从关爱家人的角度入手。

福特中国信息技术副总裁、车联网技术负责人侯新海表示：“借助大数据分析能力，我们能更深刻地了解福特车主的真实需求，帮助我们以客户为导向快速迭代系统和开发新功能，优化用户体验。”

某些被贴上“车主最爱去洗浴中心”、“煤老板最爱品牌”等标签的品牌，是不是也考虑借助用类似的报告来给自己正名，或者刷新一下品牌形象？

国际大厂根基+深度本土化

得到车主高度认可的SYNC+系统，显然让福特信心大增，打出了“合资品牌最好用的车机系统”这一旗号。福特中国人士半开玩笑地说，以后争取把合资的前缀去掉，做最好用的车机系统。

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壹姐倒是觉得可以喊得更响亮一些，大大方方扛起智能化车机系统先锋的大旗，将其作为福特品牌贴近年轻一代消费者、在车市残酷淘汰赛中打响翻身仗的差异化标签。

毕竟，在智能车机系统开发上，福特是妥妥的行业先锋，早在2007年就推出第一代SYNC系统，目前该系统已经进化到第四代，由原班黑莓团队打造。在车联网领域，福特是为数不多的拥有深厚积累和自己系统的传统车企巨头。

更为重要的是，在“更福特、更中国”的全新战略指导下，福特不仅将中国区核心管理层任命为本土高管人才，在研发本土化上也更进一步，福特自身有优势且中国消费者喜欢的车联网技术，已成为福特在华发力的一大重点。

2018年，福特与早有合作的百度签署一项深化战略协作协议，双方决定利用各自优势发力车联网、自动驾驶等领域。同时，福特还与阿里等中国互联网巨头保持合作。在不少外资品牌的车机系统被吐槽不好用，就连鼎鼎大名的特斯拉车机系统也没少被吐槽却依然“不为所动”时，福特已经通过和中国本土科技巨头合作快速攻克水土不服的问题。

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2019年推出的SYNC+智行信息娱乐系统，是福特汽车根据中国消费者需求，充分融入丰富的中国应用生态，专为中国消费者打造的全新车机系统。借助百度领先的人工智能技术，SYNC+支持70+语义细分垂类，能与车主进行真人般的语音交互，TA不仅能控制车内的使用场景，包括主副驾温度调节，座椅按摩、导航、娱乐内容、询问天气、航班、酒店；还可以与你闲聊、讲笑话。同时还具备OTA远程升级以及我要吐槽等功能。

当然，如果拿自主品牌功能强大、应用海量的智能车机系统来衡量，福特这套SYNC+看上去没什么新奇的，没有车载微信等最新潮的功能，连语音控制车窗的功能都不提供，车机的娱乐内容更是只有厂家钦定的几种，不想看爱奇艺都不行。