但有些事情不能光看表面，自主品牌的车机系统看似强大，不少其实高度依赖背后的合作伙伴，主机厂几乎就是简单的拿来主义，导致车机功能严重同质化，各种应用软件堆砌 。但福特这样的百年巨头则严谨得多，依然坚持“以我为主”、“安全至上”等研发思路 。

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比如，工程师介绍，通过语音控制车窗等功能，让用户自行下载App等功能，福特的车机系统完全可以做到，但在安全方面是有问题的，比如说儿童会通过语音开窗把头伸出窗外，自行下载APP不仅会带来碎片化的体验和系统稳定性的下降，也更容易带来网络安全上的问题 。


“只要有新功能、新的用户使用场景，我们都会投入如研究，但在增加功能上，我们是比较慎重的，一定要符合福特的安全标准，同时要满足高频使用、用户刚需的指标 。比如车载微信等属于高频使用的功能，我们正在研究；还有一些属于低频使用但却是用户刚需的，比如道路救援，我们也会去花非常大精力去做 。”福特工程师解释，SYNC+系统每一项功能或应用，都是经过福特标准审核，符合福特安全标准与生态系统的 。


某些目前在消费者眼中并非最重要，行业也关注不多的事如车机系统的信息安全，福特却从一开始就一丝不苟地做 。工程师介绍，福特信息安全团队从软件及硬件的设计阶段起，便应用全球信息安全标准 。在软硬件设计完成后，福特还聘请了第三方团队对SYNC+进行测试，进一步提升整体安全性 。

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而在车主的使用过程中，所有SYNC+传输的数据均经过加密，为车主个人信息保驾护航 。同时，在每次进行OTA升级时，福特会事先认证升级包，并通过加密的方式进行传输，保证OTA的安全与稳定 。


除了涉及安全，在人性化设计方面福特同样较真 。工程师介绍，SYNC+在开发过程中，中控大屏摒弃海外统一的黑色边框大屏，改为厚度更轻薄的无边框设计，看上去更科技更符合中国年轻一代的喜好 。仅仅用了一周时间中国工程师就设计出了全新的设计方案，充分体现出本土化研发的高效率与了解国情的优势 。
【福特怎么样（福特车机系统到底怎么样）】

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