造车太过小儿科？马斯克2022年要做“终结者”丨车壹条文｜王鹏宇图

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文｜王鹏宇图｜来源网络虽然特斯拉经常以“狂妄自大” ， “不拘小节”的形象示人，但必须要承认的是，这家由钢铁侠马斯克执掌的公司总能爆发出奇思妙想。以电动汽车业务为例，不论是高阶辅助驾驶，还是打破行业常规的OTA升级，最先提出者都是特斯拉。正是基于这点，每年一度的特斯拉AI日就成为了全球科技领域关注的对象，今年同样不例外。北京时间8月20日早8点， 2021年特斯拉AI日如期召开。在这场科技迷的盛会上，马斯克带来了一个从未向外界展示过的科技产品——人形机器人Tesla Bot 。这并不是汽车企业做出的第一款机器人，但有热心的网友将这款机器人的效果图和本田、现代的AI机器人进行了外形对比，最后发现，特斯拉的作品明显领先前两者一个时代，不论是轮廓还是体型，都更贴近真实的人类。毋庸置疑，这是马斯克“放大招”的前兆。

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从资料上看，这款机器人高1.72米，重56.6千克，脸上有一个屏幕以显示有用的信息。在结构上，它拥有近似于人类灵活度的机械手臂，四肢使用40个机电推杆进行操作。同时，两只脚搭配力反馈感应，以实现平衡和敏捷的动作。马斯克介绍，这款机器人的运用范围主要集中在重复无聊，以及有危险性的工作上。包括跑杂货店、捡拾家庭物品和其他日常指令都能独立完成。对此他表示：“未来虽然不缺乏劳动力，但体力劳动将是一种选择” 。据悉，这款机器人有望在明年正式亮相。

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AI日结束后，马斯克也在第一时间更新了新浪微博，他在其中写到：“因为我们已经制造了带轮子的机器人（特斯拉汽车），所以现在我们几乎拥有所有制造人形机器人所需要的零件。” 特斯拉为什么要做人工智能机器人？其实这件事在今年4月份的特斯拉2021年第一季度财报电话会议上早有预兆。彼时，马斯克表示：“虽然现在人们认为特斯拉是一家汽车公司或能源公司，但我认为从长远来看，人们会把特斯拉看作一家人工智能机器人公司。我认为我们正在开发世界上最强大的硬件和软件人工智能团队之一。” 显然，马斯克并不想把特斯拉的业务聚焦在电动汽车上，他的野心并不是常人能够想象的。聚焦眼下的汽车业务，特斯拉在AI日发布了DOJO超级计算机，以及DOJO D1芯片，为完全自动驾驶方案做出了技术准备。

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为了打造这台超算，特斯拉自主研发的D1超算芯片采用7纳米制造工艺，处理能力为1024 gigaflops ，即每秒1024亿次。特斯拉自动驾驶硬件高级总监Ganesh Venkataramanan说， DOJO将成为最快的人工智能训练计算机。从功能上看，该计算机主要服务于特斯拉自动驾驶系统的数据标注以及训练，也就是帮助特斯拉汽车在神经网络支持下将达到“完全自动驾驶级别” 。活动现场，特斯拉也展示了自动驾驶技术Autopilot在深度训练后的成果，车辆可以通过神经网络辅助去规划行车动向，做出更符合人类思维的判断。