被郑州暴雨淹没的车后来都怎样了( 四 ) 前不久的郑州暴雨过后

因为这场暴雨，张新亚的二手车生意反而变差了，大雨之前，他每个月能卖给顾客20多辆车，大雨过后，只卖了3辆。
最近，郑州街头还出现了许多举着红色牌子的人，上面写着“收购二手车”，张新亚想提醒大家，“那种人，他永远不是真的收车” 。早在五年前，郑州就出现过一批这样的“举牌收车者”，他们擅长做局，找托儿高价买车，先付一半现金，接着在合同上做手脚，玩文字游戏赖掉尾款，等客户醒悟过来报警，合同也签了，只能打官司。
还有一位业内人士建议，现在郑州这个情况，如果不想买到水泡车，有一个方法最为保险——近两年之内，尽量都不要买河南区域内的二手车了。

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▲ 郑州东区等待拍卖的泡水车停车场。
重建生活
大雨过后，郑州晴了几天，生活在一点一点恢复。
郑州街头随处可见涉水车，人们把车表面清洗干净，取出座椅、内饰暴晒，很多车的车门是大开的，车主并不在附近，汽车装饰店和汽车修车店的单子都排到了一个月后。
大量的豫A牌照被冲掉了，在郑州建设路与凯旋路东南角的S170公交车车身上，公交车师傅王军峰贴了30多块车牌寻找失主，这些车牌都是他在水里捡的，他说，希望失主看到后可以物归原主。
郑州发布了《郑州市车辆受损报废的车主购置新车补贴办法》，在本次水灾中受损报废的郑州本地牌照（豫A和豫V）民用汽车，车主本人重新购置车辆可以申请补贴。如果是购置新能源汽车的话，可以享受每辆最低5000元、最高15000元的补贴，差异金额根据受损报废车辆的行驶年限执行。
这些天，夏文阳所在的途虎养车门店已经修好了三四十辆车，现在店里还有四五十辆车正在修理。进水车需要阳光，“基本上就是每天晒，中午晒，使劲晒晒地毯”，晚上再加会班，能多装点是点，能多拆点是一点。
这半个月来，郑州的交通恢复了九成，红绿灯也可以正常使用了，最近疫情严重，路面上车也少了，人也少了，夏文阳感觉自己更要加快进度，赶紧把客户的车修好，这样他们就不用坐公交，减少通勤时跟人接触的频率。
这次暴雨，夏文阳有一个明显的感受是，人与人之间的关系更融洽了。他记得那天去拖一辆传祺GS8，车被水淹到座椅往上一点，还没到仪表盘，他和几个同事下到水里，车主也跟着他们一块下去，他们一起一共七个人，把这辆车从地下室硬推了上来，车主给大家一人买了两瓶水，拍着肩膀说，“辛苦了兄弟。”门店里正在等待修理的车辆，客户会问一句，拆了没有，只要他说“拆了，正在晒”，客户基本就不会再问第二句了。
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前不久的郑州暴雨过后，据不完全统计，郑州全市受损车辆数目超过40万台——从前夏天，新闻中的泄洪区多出现在农村，黄色的水面上时常可以见到西瓜和猪，今年不一样了，雨水淹到省会城市，水里浮浮沉沉的，都变成了汽车。郑州的车比大家想象中还要多，截至暴雨来临的2021年7月，作为物流交通枢纽，郑州的机动车保有量超过490万辆，在全国排第六。在这里，平均每天约有2900辆新车入户上牌，汽车保有量超过400辆/千人，超过了深圳、广州和上海。暴雨来得迅疾，生活在中原城市的人们几乎没见过这么大的雨。如果从7月20日凌晨4时开始计算，郑州最大24小时降雨，达到了645.6毫米，超过了以往平均年降雨量（640.8毫米）。水淹没城市道路、桥梁、地下车库，淹没了许多车。每辆车都有不同的命运。有些车在路上被放弃了，因为生命更珍贵。有些车来不及转移，被留在了地库。一些幸运的车躲过一劫，还能被修理和晾晒。过去两周，郑州发生了许多与车有关的故事。人们弃车、救车、修车、理赔、买卖，在无数辆车的命运沉浮之中，我们也见到了普通人之间的互助与体谅。

被郑州暴雨淹没的车 后来都怎样了( 四 )

被郑州暴雨淹没的车后来都怎样了( 四 )