年内成品油首次下调加满一箱油将少花9元 3月31日24时

3月31日24时，国内成品油零售限价将迎来“九连涨”后的首次下调，预计消费者用油成本将下降。
根据国家发改委发布通知，3月31日24时将下调汽柴油限价，每吨汽油下调225元、柴油下调220元，折合每升89号汽油下调0.17元、92号汽油下调0.18元、95号汽油下调0.19元、0号柴油下调0.19元。
私家车主加满一箱油将少花9元预计下一轮上调概率较大
此次调价后，私家车主和物流企业的用油成本将有所下降。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将少花9元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少13元-15元左右。对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一千公里，燃油费用减少76元左右。
本轮是今年第六次成品油调价，是今年内首次下调，也结束了自去年11月19日开始的九连涨。本次调价过后，2021年成品油调价将呈现“五涨一跌零搁浅”的格局。
此前，1月15日、1月29日、2月18日、3月3日、3月17日成品油共计经历五次上调，汽油总计上调了1030元/吨，柴油总计上调了995元/吨。在本次下调之后，今年汽油累计上调805元/吨（0.6元/升），柴油累计上调775元/吨（0.66元/升）。
本轮调价后，全国大多数地区成品油仍稳定于6元/升水平。据隆众资讯估计，全国大多数地区车柴价格在6.4元-6.5元/升左右，92号汽油零售限价为6.4元-6.6元/升。
隆众资讯预计，下一次调价窗口将在2021年4月15日24时开启。以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在25元/吨左右。4月初的OPEC+会议维持现有减产规模是大概率事件，沙特也表示额外减产不会取消，加之美国仍存新的经济刺激计划，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
预估批发端汽柴油价格也将下行后市零售利润减少
隆众资讯分析师刘文杰指出，虽然OPEC+4月初会议或继续维持现有减产规模，且中东局势仍存不安定因素，但美债收益率飙升、美元走强，加之欧洲新的防疫举措和疫苗接种迟缓打压需求复苏预期，市场对于短期需求前景的担忧加剧，油市受到利空抑制。整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。
看空心态主导下，市场行情承压走低，业者多偏向按需补库操作，国内各主营单位均有不同程度暗惠或降价走量操作。故随着本轮零售价兑现下调，预估批发端汽柴油价格亦将随之下行。从近期市场出货情况来看，市场跌价情绪浓厚，部分中间商获利吐货，借机回笼资金，采销两淡；整体来看，中间商接货能力显弱，进少出多为主，择低逐步建仓。当前，华东主营柴油批发端成交重心调整至5650元-6150元/吨附近，汽油成交重心调整至7000元-7350元/吨左右。
刘文杰表示，本轮成品油价格下调后，零售限价下调，预测后期零售利润将会有所减少。其预测汽油零售利润下调幅度约0.18元/升，柴油零售利润下调幅度约0.19元/升。
市场关注OPEC+会议结果预计不会放松减产力度
近期，国际油价受到苏伊士运河堵塞影响出现短暂上涨。3月30日，苏伊士运河开始恢复正常通航，并预计将在未来几天让拥堵轮船完成通航，国际原油期货价格下跌。截至30日收盘，纽约商品交易所5月交货的WTI原油期货价格收于60.55美元/桶，跌1.01美元/桶，跌幅1.64%；5月交货的伦敦布伦特原油期货收于64.14美元/桶，跌0.84美元/桶，跌幅1.29% 。运河疏通后，国际油价前几日的上涨已被抹去。
不过，苏伊士运河堵塞对石油市场整体影响相对有限。从长期来看，欧洲疫情反复以及即将于4月1日召开的OPEC+会议对于石油市场的影响更大。

年内成品油首次下调 加满一箱油将少花9元

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