车载显示“真香”，能否撬动面板行业复苏？( 二 ) 本文转自：中国电子报近日

专家指出，针对AMOLED、MiniLED ， MicroLED等高端显示产品，各大面板厂在加快开发进度并逐渐开始量产应用，未来将成为高端车载显示发展的方向。总体而言，车载显示行业呈现稳中有升的发展趋势，随着汽车智能化的推广，车载显示新技术的应用将在未来5-10年蓬勃发展。

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尚无法对面板业带来决定性影响
“随着汽车智能化的快速发展，车载显示作为智能座舱的重要环节，不再单单是信息输出端，更是人机交互的窗口，车载显示产品带来的附加值也在逐渐提升。”陈自伟指出，各大面板厂根据自身优势，采取积极的多元化策略，主动调整自身布局，加大在座舱内显示的探索，推动市场发展。各大面板厂加码车载显示相关领域的举动，在稳固和扩大市场份额的同时，也在追求复杂模组等高附加值产品方面的盈利，并不断加深与主机厂间的交流合作。
事实上，各大面板企业在车载显示领域均已布局。据了解，深天马通过在车载显示市场的长期积累和投入，已形成了国内外主要汽车零部件一级供应商客户和整车厂客户全覆盖，目前该公司与新能源车企合作也在快速推进中。京东方2021年投资25亿元建设的京东方成都车载显示基地在今年7月全面封顶，一阶段量产后可实现年产1440万片车载显示屏，预计总产能提高60% 。惠科则在去年年底开始布局车载显示业务，车载产品已逐步同国内各大系统厂展开合作，并陆续导入国内车厂的平台项目，今年5月完成首次放量出货。TCL华星今年8月展示了其AMOLED透明屏，该技术未来在车载显示领域具有良好的推广价值。此外，维信诺正在加大车载创新显示的技术开发和生态布局，加强对车载显示市场的长期规划......
【车载显示“真香”，能否撬动面板行业复苏？】
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数据来源：群智咨询（Sigmaintell）
投入之后便是回报。据近日多家面板厂商公布的半年财报，虽然面板利润有所下滑，但车载显示却逆流而上，成为新的增长点。那么，车载显示能否撬动整个面板产业复苏？
陈自伟向《中国电子报》采访人员表示：“在今年面板行业承压不断的局面下，虽然车载显示作为面板行业中为数不多保持增长的应用领域之一，但其整体规模有限，并且项目开发周期相对较长，所有其规模的增长并不能填补其他应用需求萎缩所带来的空白，以带动整个行业的复苏。”
刘雨实进一步分析道，车载显示面板市场相对于消费电子产品市场需求和价格更为稳定，较少产生大幅波动，且目前面板厂在车载显示领域尚未出现一家独大的情况，各面板厂尚存在较可观的份额空间。他告诉采访人员：“在消费电子终端需求疲软的情况下，各家面板厂通过加码车载显示领域，扩大其产能消耗出口。但由于车载显示面板整体规模与出货面积占比较小，尚无法给整个显示面板行业带来决定性的影响。”
从车载显示发展的大方向来看，技术朝着LTPS-LCD、AMOLED、MiniLED等趋势升级的同时，产品特点也在向大屏化，多屏化、窄边框、高亮等方向发展。同时车载显示屏升级所带来的高功耗及成本优化等问题也将成为新的研究方向。陈自伟强调，虽然车载显示领域的节奏在加快，但与其他显示领域相比，车载显示产品开发周期相对较长，同时项目生命周期也较长，客户比较稳定，所以在布局该领域时，需要一定的产品技术沉淀和客户积累。