派件费升了,快递哥笑了


派件费升了,快递哥笑了
文章图片

文章图片
从9月起 , 每单派件费上调0.1元——前不久 , 中通、圆通、韵达、申通、百世和极兔速递等6家快递企业宣布调价 。多家企业发布的调价通知同时提到 , 此次调价将用于提高快递员收入 。简单来说 , 就是给快递员涨工资 。
目前 , 派费调价措施公布已有半个多月 , 具体落实情况如何?快递员是否领到提高后的薪水?未来 , 快递业将如何进一步实现良性发展?
快递员期待收入提高
9月初的一天 , 快递员小陈和往常一样开始了工作 。早晨 , 他来到所属的快递网点 , 将自己负责区域的快递件装进电三轮车 。“每天派两三百个件 , 晚上7时左右能送完 。”说话的间隙 , 他囫囵吞下早饭 , 准备骑车前往第一个派件地 。
快递员的收入 , 与城镇职工平均工资相比不算低 。但相对于繁重的工作量 , 不少快递员对自己的收入有更多期待 。《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》显示 , 虽然有少数快递员月收入超过1万元 , 但超五成快递员月收入不足5000元 。
“挣的是辛苦钱 , 派一个件赚一块钱派费 。”小陈解释 , 所谓派费 , 是快递员派送一件快递所获得的收益 。去年以来 , 快递企业为争夺客源掀起价格战 , 快递单价连连走低 , 快递派费也有所下跌 。“以前每送一单快递 , 能拿到1.2元派费 。今年派费下调了几次 , 现在已经降到每单1元 。”小陈说 。
对于之前的快递价格战 , 地方邮政部门进行了协调和约谈 。近日 , 中通快递集团董事长赖梅松亮明态度 , 表示“依靠不必要的低价亏损件或以利润换取短期市场份额增长的做法 , 既不明智也不可持续” 。8月27日 , 中通率先上调派费 。随后 , “通达系”和极兔速递陆续通过内网公布等方式 , 宣布9月1日起每单派费上调0.1元 。多家企业的调价通知中 , 提及此次调价将用于提高快递员群体收入、改善工作环境 。
部分快递员已获收益
业内专家分析 , 每单派费上涨0.1元 , 预计能为不同派件量的快递员增加500元至1000元不等的月收入 。目前 , 调价措施公布已有一段时间 , 具体落实情况如何?
采访中 , 不少快递员表示已经获得收益 。上文提到的快递员小陈 , 在自己工作App“业务员账单”的“派费”一栏里 , 看到了上涨的派费 。“第二天结算后可以直接提现 , 一周已经多赚了100多元 。”部分受访快递员还未收到调薪通知 , 正在等待中 。
据了解 , 快递员群体对派费上调普遍表示欢迎 , 但相比调薪 , 他们更担心快递网点的罚款 。快递员高勇算了笔账:自己每天派200多件快递 , 每单派费0.9元 。如果遭遇一个投诉 , 就会扣掉200元 , “相当于一天白干了” 。
规范管理 , 良性发展
中国快递员群体规模不断扩大 , 成为新产业新业态新模式就业群体的重要组成部分 , 为中国经济社会发展作出了积极贡献 。与此同时 , 快递员群体职业归属感不强、社会保障水平不高、劳动强度与工资收入不匹配等问题也较突出 。
“快递员最关心的是收入问题 , 保障收入相对稳定、实现多劳多得 , 是维护快递员权益最基础、最关键的因素 。”国家邮政局市场监管司相关负责人指出 , 收入如果无法保持在合理水平 , 快递员队伍就很难稳定 , 快递网络的稳定更无从谈起 , 最终将损害企业发展根基 , 影响行业可持续性 。“通过末端派费的适度调整 , 有利于快递员坚定行业信心、共享发展成果 。”该负责人说 。