神舟十三号出马,你可知道当年神舟一号有多难?( 三 )


神舟十三号出马,你可知道当年神舟一号有多难?
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到了预定发射日期前 , 天公也不作美 , 测控船遇上大风 , 无法准时赶到预定地点 。飞船发射的空域又会赶上流星雨 , 这流星雨看起来漂亮 , 杀伤力可比大炮还厉害 , 一旦火箭或飞船撞上流星 , 那可是轻则受伤 , 重则损毁啊 。经过综合决策 , 决定推迟48小时后再发射 。
北京时间 11 月 20 日 6 点 30 分 , 长征2F遥一火箭准时点火 。正式的发射还是比较顺利的 , 飞船进入了预定轨道 , 地面也接收到了正常信号 。但是准备回来的时候 , 气氛再一次紧张起来 。地面测控站两次给飞船注入指令都失败了 , 返回的控制参数都在这一个指令里 , 如果不能及时注入的话 , 飞船将会失去控制 。留给补救的时间并不长 , 还有不到40分钟飞船就该返回了 , 而可以对飞船进行遥控的时间只有47秒 。47秒内需要做出决策并把指令成功传送 , 那是多么紧张的场面啊 。最终决定换用测控船来注入指令 , 用透明传输的方式成功注入了指令 , 避免了这场危机 。
21 日凌晨 , 神舟一号返回舱安全回到了地面 。改装后的神舟一号飞船 , 有惊无险地完成了发射并回收的时代壮举 , 为共和国诞辰50周年献上了一份重礼 。电性试验船完成了从试验船到神舟一号的华丽转身 , 并顺利完成了任务 , 最终其返回舱被当成国宝安置了起来 。而背后的科研团队 , 在享受成功喜悦的同时 , 也获得了国家的各种嘉奖 。这是一个重要的里程碑 , 跟第一枚原子弹爆炸一样 , 在国际媒体上引起了轩然大波 , 中国的国际地位再一次发生了变化 。
神舟十三号出马,你可知道当年神舟一号有多难?
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【神舟十三号出马,你可知道当年神舟一号有多难?】四、谜底揭开
刚刚卖的关子 , 还是要解答一下的 , 关于拆大底的问题 , 最后的决策是拆 。因为组装大底的负责人张志礼先生 , 写下了非常完整的拆装手册 , 把各种可能出现的问题和避免方法都记录下来了 , 给这次维修带来了信心 。最终拆开了大底 , 排除了那两个故障 。其中一个故障居然只是因为螺丝上的毛刺 , 把电线给划破了 , 造成线路短路 。由此可见 , 航天工程 , 是一个风险巨大的事业 , 全过程来不得半点马虎 , 否则损失会非常惨重 。
这次发射是一个里程碑 , 是后续飞船顺利完成任务的踏脚石 , 是神舟十二号、神舟十三号连续顺利发射 , 且无悬念安全回收的最有力保障 。也是新一代载人飞船改进研发的重要支撑 。
说到这里 , 我也想请大家讨论一下 , 神舟一号的这一次改装 , 到底是冒险蛮干 , 还是科学论证没有问题呢?
我是东城观星 , 能看完视频的就是老铁了 , 欢迎老铁们持续关注 , 别忘了长按点赞看特效啊 。下周咱们再说说神舟二号到神舟四号遇到的险情 。
来源:东城观星