恒大出售恒大汽车 继续大刀阔斧降负债求“自救”

_本文原题是:恒大要卖物业和汽车了
近期深陷各种不利传闻的恒大 , 继续用出售“自救” 。
8月10日晚间 , 中国恒大发布公告称 , 公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售公司旗下部分资产 , 恒大的新能源汽车及物业 , 均被装入“待出售”的资产包之中 。
8月10日晚间 , 中国恒大发布公告称 , 公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售公司旗下部分资产 , 包括但不限于出售公司上市附属公司中国恒大新能源汽车集团有限公司及恒大物业集团有限公司的部分权益 。
【恒大出售恒大汽车 继续大刀阔斧降负债求“自救”】截至公告日期 , 尚未确定或订立任何具体计划或正式协议 。倘该计划最终协议得以落实 , 公司将进一步公告 。
恒大出售恒大汽车 继续大刀阔斧降负债求“自救”
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恒大出售恒大汽车
就在中国恒大集团发布公告的同时 , 恒大汽车也发布了类似的公告 。
恒大汽车在公告中称 , 本公司控股股东中国恒大集团正在接触潜在独立第三方投资者探讨有关出售其部分资产 , 包括其持有的部分本公司权益 。
截至本公告日期 , 尚未确定或订立任何具体计划或正式协议 。
倘有关该等计划或最终协议得以落实 , 本公司将作出进一步公告通知市场 。
自从去年“三道红线”监管的消息出来后 , 恒大就一直在大刀阔斧地降负债 。
但今年6月以来 , 因流动性问题 , 利空消息不断 。
6月7日 , 恒大发布声明称 , 公司生产经营一切正常 , 个别项目公司存在极少量商票未及时兑付的情况 , 集团高度重视并安排兑付;与盛京银行开展的金融业务 , 均符合国家的相关法律法规 。
7月22日 , 恒大发布声明表示一直与广发银行保持良好的业务合作关系 , 双方经过沟通已经解决近期诉前财产保全民事裁定事宜 。
7月30日 , 恒大发布澄清公告称淮北矿业涉诉无法律和合同依据 , 已提出异议 。
在此期间 , 恒大也加速了旗下资产出售的步伐 。
6月20日 , 恒大转让7.39亿股恒腾网络股份 , 对应总价为44.33亿港元;6月21日 , 转让嘉凯城29.9%股份 , 价款合计约27.62亿元;8月1日 , 恒大再次出售恒腾网络股权 , 总价32.5亿港元;8月2日 , 恒大退出深圳高新投股东 , 7.08%股权转让予万科旗下子公司 。
至于此次被装入“待出售”的资产包之中的恒大物业和恒大汽车 , 无疑算是现阶段恒大上市平台中最优质的资产 。
先看恒大物业 。据公告披露 , 截至2021年6月30日 , 恒大物业总合约面积约8.1亿平方米 , 总在管面积约4.5亿平方米 , 较2020年12月31日新增合约面积约2.5亿平方米 , 新增在管面积约1.5亿平方米 。
同时 , 公司预期截至2021年6月30日止半年度录得的股东应分配利润 , 较去年同期增长70%左右 。
相较而言 , 恒大汽车尚未走出盈利之路 。
8月9日晚间 , 恒大汽车发布盈利预警公告 , 预期2021年上半年公司净亏损达48亿元 。
但从资本市场看 , 对新能源汽车的热情仍在 。
“对于恒大来说 , 类似出售重大产业的计划 , 确实说明企业资金压力较大 , 通过出售资产 , 能够在很大程度上缓解企业资金压力 , 有助于安抚债权人的心态 , 释放了企业未来流动性改善的信号 。”地产分析师严跃进表示 。