等到2019年的时候 ， 我们又研制出了推力达到200吨、直径2.6米的同类火箭发动机 ， 这让我们的固体运载能力再一次得到提升 ， 只不过它主要推动的是商业航天运载火箭的研制 ， 可能在我们这里很多人都不太关注 。

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但在美国 ， 商业飞行可以说并不少见 ， 比如他们就在9月的时候进行了一次“4位美国平民”参与的飞行活动 ， 而当时的将“龙”飞船送上太空的火箭就是“猎鹰9” 。

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飞行高度比国际空间站都高近160公里 ， 飞行时间虽然只有3天 ， 但围绕地球飞行一圈其实也只需要90分钟时间 ， 因为飞船的飞行速度每小时超过了27000公里 。

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当然 ， 我们在火箭动力研制这方面 ， 也是齐头并进的模式 ， 不是说只有在研制整体式固体火箭发动机 ， 同时还在进行分段式发动机 ， 此前 ， 3.2米分段式发动机就已经试车成功 。

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目前 ， 科学家们已经在研制5段、3.5米级的分段发动机 ， 等到成功以后 ， 它的最大推力便可破千吨 ， 不管是载人登月 ， 还是其他深空探索都用得上 ， 强大的航天运输系统 ， 自然是离不开强大的动力支持 ， 所以 ， 我国既要发展液体运载火箭 ， 也要研究固体运载火箭 ， 而各位也都是祖国航天事业快速发展的见证者！
来源：悟空科学

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