海关验估工作指引

【海关验估工作指引】
海关验估工作指引
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海关传统的通关流程是接受申报、审单、查验、征税、放行的“串联式”作业流程 。自2017年7月1日起 , 海关全面推行全国通关一体化改革 , 建成启用全国海关风险防控中心和税收征管中心(2019年分别更名为风险防控局和税收征管局) , 采取“一次申报、分步处置”的通关管理模式 , 改革税收征管方式 , 将安全准入风险和税收征管要素风险分别前推后移 , 在实现更加有效风险防控的同时 , 极大压缩了通关时间 , 对企业来说通关更快、成本更低 , 获得感更强 。验估工作是税收征管作业中对接税收征管局、联系企业的重要环节 , 也是通关一体化改革中不可或缺的组成部分 。本文就企业关注的海关验估工作相关问题作简要介绍 。
验估作业的定义
验估作业 , 是指在海关税收征管作业过程中 , 现场海关根据预设验估类风险参数及指令 , 为确定商品归类、完税价格、原产地等税收征管要素 , 而实施的验核进出口货物单证资料或报验状态 , 对涉税要素申报的完整性和规范性进行评估的行为 。验估分为放行前验估(事中)和放行后验估(事后)两个环节 。
进入验估环节的报关单
进入事中验估环节
被重大税收风险参数(H1)捕中的报关单 , 一般包括以下几种情况:根据国家有关政策、海关相关管理规定 , 需要对涉税申报要素进行审核的;税收风险较大的;税款与海关数据库相关涉税信息差异较大的;进出口企业为失信企业、实施联合惩戒名单企业 , 以及有放行后不配合海关作业记录的 。
被单证验核风险参数(H2)捕中的报关单:需要在放行前留存有关单证、图像 , 或者需要企业补充提交情况说明等资料的 。
已下达实货验估指令的报关单:需要通过实货勘验、取样及送检化验、留像等方式确定商品归类、价格、原产地等有关税收征管要素的 。
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进入事后验估环节
被一般税收风险参数(H3)捕中的报关单:即不属于H1、H2和实货验估指令设置范围 , 存在一定税收风险 , 但通过放行后验估等手段能够进行风险排查处置及追补税的 。
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验估环节中海关的职责
01
验核有关单证资料、样品 。
02
验核进出口货物报验状态 , 做好取样、留像等存证工作或在取样后送检化验 。
03
开展质疑、磋商 , 收集和补充单证资料等工作 。
04
录入验估作业记录及结果 , 按要求反馈处置结果 。
05
提出优化或增设验估类参数及指令建议 , 提出优化验估类参数及指令评估指标建议 。
06
在系统相关功能调整前 , 对存在重大税收风险且放行后难以有效稽(核)查或追补税的 , 实施放行前的税收征管要素风险排查处置 。
07
承办税管局交办的与验估相关的其他工作 。
验估指令工作指引
海关验估关员根据税管局验估类参数及指令 , 检查相关单证资料的完整性和规范性 , 验核是否满足参数提示的要求 , 并根据参数要求完成相关的验估作业 。
文 / 崔家杰 郑琛
(天津海关)
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