跟我登上“雪龙 ”号破冰船2( 二 ) 破冰前行的“雪龙2”号“雪龙

值得一提的是，在以往极地科考中，科考队员进行取样调查和布放海水探测器的时候都是站在船边，安全隐患很大，如果船边浮冰太多，取样器甚至无法下水。为了克服这一问题， “雪龙2”号建有一个160平方米的月池车间，设置一个约10平方米、直通海水的“井口” ，被称为“月池” ，科考仪器设备可以从这里直接入水，即便是100%海冰覆盖的海区也能进行采样作业，极大提升了在极地冰区的作业能力。

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π型吊架，用于绞车缆绳或者仪器设备的施放月池系统与分层采水装置

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“雪龙2”号还在甲板上配备了移动集装箱式实验室，可提高海洋科学考察的机动性。同时，随着破冰能力的增强，甲板设备抗低温性能和保温设计也更好，可以把原有的仅限于夏季的考察延展到春季和秋季，有利于更加系统地掌握极地海洋的季节性变化规律。

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柱状海底取样器

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移动式科考集装箱
【跟我登上“雪龙 ”号破冰船2】

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化学实验室舒适的工作和居住环境
“雪龙2”号每次出航经常要半年时间，在设计上也考虑了乘员的舒适性和安全性。住舱和实验室均有保温设计，配备双层玻璃，全船可以保持恒温恒湿。科考队员不需要房门钥匙，一款腕带式装置就是门卡，这款装置还自带定位系统，可随时获知人员位置。
“雪龙2”号在通信能力上也有不俗的表現，即便是在南极，也能实现WiFi全覆盖，与外部世界联系非常便捷，可快速传输图像、声音和科考数据。依托船载的卫星通信系统， “雪龙2”号开通手机基站，考察队员可以方便地使用手机与家人通话，费用相当于国内漫游。此外， “雪龙2”号针对船上人员的生活起居进行了多处人性化设计，如房间加热设施、舱室保温、室内防滑处理、淡水的充足供给等。

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登船大厅和餐厅

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船上主通道甲板下面采用加热电缆，是为了让主通道在低温的环境下不容易结冰，提高了安全性。船内设有医务室、阅览室、健身房、浴池等设施，并配有气调保鲜装置、淡水净化装置，为科考队员提供生活保障。保护极地环境，实现绿色环保
“雪龙2”号是一艘执行最为严格的环保措施、具有CLEAN船级符号的“绿色”船舶，不仅装备了常规的防污染设备，还配置了主机SCR系统，对尾气中的氮氧化物进行处理，使其还原成无污染的氮气和水，减少对大气的排放污染。船舶实时严格的垃圾分类管理，遵照极地相关国际条约，确保在南北极和航行中不会造成海洋污染。