自动驾驶、刷脸进站、AI客服...深圳这条线路“黑科技”满满!
小伙伴们!
激动人心的时刻到了
深圳首条全自动驾驶地铁
?地铁20号线?
目前正在进行空载试运行
离通车时间越来越近了!
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空载试运行!
20号线列车正在进行空载试运行
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备受大家关注的深圳地铁“科技示范线”——20号线列车目前正在进行空载试运行 , 该工程即将通过竣工验收 , 并计划年底开通初期运营 。
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- 深圳地铁20号线一期 -
地铁20号线一期线路起于机场北站 , 终至会展城站 , 线路全长约8.43km , 设 5 座车站 , 均为地下站 。
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▲20号线一期线路示意图(站名以实际运营为准)
采用A型车8节编组全自动无人驾驶列车 , 设计速度为 120 km/h 。远期预留延伸到东莞的条件 , 其中——
机场北站——与11号线、穗深城际线换乘
国展站——与12号线(在建)换乘
国展北站——与12号线(在建)、30号线(规划)换乘
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【自动驾驶、刷脸进站、AI客服...深圳这条线路“黑科技”满满!】这是一条非同寻常的线路!
不信 , 咱们来看看
20号线各种“黑科技”
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- 深圳首条无人驾驶地铁 -
深圳首条无人驾驶地铁
作为深圳首条无人驾驶全自动运行地铁线路 , 列车不需要司机值守 , 它可以自动唤醒、自动发车、精准停车 , 还能当自己的“医生”进行自动检测 。
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▲ 20号线列车
此外 , 列车还具备障碍物检测、车辆辅助防撞、端墙防撞、脱轨检测等安全保障功能 。不仅如此 , 乘车体验也增添了新趣味——地铁20号线列车取消了司机驾驶室 , 乘客在首尾车厢可以目睹地铁隧道全貌 , 深度体验电影大片般的“隧道穿梭” 。
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▲是不是超级炫酷!
全国首条采用车车通信的地铁
20号线的另一大亮点就是 , 在全国率先采用了基于车-车通信的全自动运行系统 。
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▲车-车通信参考图
通过这个“高大上”的系统 , 信号传输无需中转台 , 车与车可以直接“对话” , 最终实现减少发车间距时间 。
与传统的车-地-车通信技术相比 , 20号线一期工程批量应用的车-车通信技术优化了车辆控制流程 , 极大提升了运能和安全可靠性
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