探索建立完善的气象应急观测体系我国无人机气象观测试验获新进展图为搭载多种气象载荷的翼龙

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图为搭载多种气象载荷的翼龙-10无人机起飞。中国气象局供图
人民网北京11月27日电（采访人员余璐）采访人员从中国气象局获悉， 11月27日， 2021年无人机海陆空立体协同观测科研试验正式启动。搭载多气象载荷的翼龙-10无人机将在高空与海面浮标、智能往返式探空系统、地面垂直遥感观测设备组成立体观测网络，对多载荷无人机平台进行验证。
中国气象局气象探测中心副总工程师张雪芬介绍道，本次试验是对标监测精密、预报精准、服务精细的一次更深层次探索。将探索建立基于无人机的气象应急观测体系，为台风、洪涝、森林火灾等机动观测奠定基础，也为海洋开发利用、防灾减灾和建设海洋强国战略提供重要支撑。

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翼龙-10无人机。中国气象局供图
据了解，此次试验中，翼龙-10无人机新搭载了GNSS掩星/海反探测系统、太赫兹冰云探测仪。其中，太赫兹冰云探测仪可对云中冰水含量进行有效探测， GNSS掩星/海反探测系统可通过接收低轨卫星信号来反演大气温湿廓线及海温、海风等气象要素。试验将持续1个月左右。

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【探索建立完善的气象应急观测体系我国无人机气象观测试验获新进展】翼龙-10无人机。中国气象局供图
翼龙-10无人机现场指挥唐克兵表示，翼龙-10无人机为中国航空工业集团有限公司自主研发，具有航速快、飞行高度高、自主能力强等优势性能。该无人机首次搭载多种气象探测载荷，开创了同一无人机平台多模式应急气象协同观测的先河。
中国气象局气象探测中心主任李良序谈到，无人机气象观测试验的持续推进，已验证了我国自主研发的翼龙-10无人机、下投探空系统、毫米波测云雷达等装备可在多领域发挥作用，此前所获取的探测数据集在数值预报模式和预报中初步得到应用，并提高了台风路径预报精度和数值模式影响区域预报评分。
“但高时空海洋观测资料匮乏、气象应急探测手段不足仍然是制约我国海洋经济发展、防灾减灾的重要原因，建立科学完善的应急观测体系之路还很漫长。”李良序表示，下一步，中国气象局将不断完善飞机平台、丰富探测载荷和观测方法，为最终建立无人机全链条式观测业务打下重要基础。

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翼龙-10无人机。中国气象局供图
2020年，中国气象局利用翼龙-10无人机对台风“森拉克”外围云系进行立体观测，图为试验组研判观测数据情况。中国气象局供图
据悉，此次试验是继去年中国气象局启动“海燕计划” ，成功利用翼龙-10无人机对台风“森拉克”外围云系进行立体观测后，中国气象局气象探测中心再次联合海南省气象局、中国航空工业集团有限公司等10余家单位持续推进海陆空观测科研试验。
来源：人民网

探索建立完善的气象应急观测体系 我国无人机气象观测试验获新进展

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