大疆搅热市场国内“无人机第一股”决心狙击千亿蓝海( 二 ) 大疆入局

机构预测， 2024年垂直起降固定翼工业无人机整机市场规模为124.26亿元，占工业无人机整机市场规模的比例将从2019年的10.12%提高到30.61% 。
言语间，任斌对成都纵横充满了骄傲和自信。在他看来，成都纵横作为一家专精特新小巨人，科研技术水平较强，在飞行器平台设计及制造、飞控与航电、一体化设计及集成等领域形成了核心优势，整体技术水平国内领先，部分产品和技术达到国际先进水平。
破局与挑战必须要搅动更大市场
身怀绝技，另辟蹊径的在“垂直起降固定翼无人机”的细分领域占比53.8% ，成都纵横排全国第一。
然而，营收状况并不是很理想。
数据显示， 2017-2019年，成都纵横的营业收入分别为1.03亿元、1.17亿元、2.11亿元。2020 年上半年，纵横股份的营业收入为9473.92 万元，同比增长45.55% 。上市以来第一份半年报显示，今年上半年实现营业收入约7099.35万元，同比下降25.06% 。
对此，任斌直言，这两年的确过得不舒服。为了上市，在研发、人员方面连续填了很多“坑” ，在服务、营销方面也做了开拓，的确投入很多。
他解释，通过上市，其实公司的实力也得到了积累，成都纵横每3—5年就有一次大的调整，明年或将显效，效益将开始提升。

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成都纵横自动化技术有限股份公司董事长任斌。中国经济网采访人员裴小阁摄
“我不焦虑。” 他不疾不徐地强调。
在他看来，目前无人机行业是技术和产品驱动，而不是需求驱动。市场需求不够大，生产制造就达不到规模经济，上下游产业链难以构建，在各环节元素缺失，内力不充分的情况下，应用场景很难像消费级一样，触达大众市场。
“工业级无人机起步较晚，行业需求较单一，尽管在遥感测绘、能源巡检、安防监控、应急、环保等众多行业应用场景得到了广泛应用。但市场，才处在刚刚开始的1.0阶段。”
客观分析，工业级市场与消费级市场的确是不一样的。
两个赛道相较，市场有很大差异。需求不充分、应用场景过于初级、产业链不成熟等，都是造成工业级市场开发不够的因素。观察消费级市场，任斌认为大疆的成功关键有二，一是产品创新能力，二是快速高质量的整合了消费级无人机的全产业链，尤其是供应链。要到达消费级市场的程度，工业级还任重道远。
在讲到目前公司发展的痛点难点时，任斌指出，发展整机是他的绝对优势，市面上，从无人机的设计、飞控导航系统、制造，整个服务体系的输出，成都纵横要做，且是当仁不让的行业大佬。但这也是不得已的一个结果和现状，换言之，他认为自己也是被迫做了全链条。
微调身姿，任斌摊手道：“‘被迫做整机’的现状，是行业痛点。对我们中小企业而言，成本高，担子重。”
他不焦虑的关键在于，工业无人机市场前景广阔，对此他抱有信心。
但目前市场搅动不够充分，需求上不来，无法形成规模经济，迈入下一个发展阶段的转折点，迟迟未来。
破局，搅动更大市场，成为了任斌的心头大事。
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根据工业部指导意见，到2025年，民用无人机产值达到1800亿元，年均增速25%以上。任斌非常看好他的赛道：“我一脚踏进蓝海，还没预见到行业天花板，每一个细分应用领域都是无限空间。”

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