“海信国际化的下一个突破口在B2B产业出海 。”海信集团控股公司董事长周厚健在海信国际化战略专题会上曾指出 ， 海信B2B业务走出国门 ， 不仅是海信未雨绸缪应对未来长远挑战的依凭 ， 也是中国家电企业的一个机会 。
近年来 ， 海信以家电为代表的B2C产业在海外发展迅速 ， 成为海信“大头在海外”战略的重要支撑 。与之相比 ， 包括彩色超声、商业显示和智能交通在内的B2B产业出海 ， 在海外市场扩展重视方面 ， 周厚健认为“还远远不够” 。他表示 ， 2022年B2B产业出海将成为海信更加重要的战略发展方向 ， 集团会在人力、财力上给予重点扶持 。
作为海信集团B2B产业的重要组成部分 ， 海信智能交通目前已在国外建立了成熟完善的研发、制造、品牌和营销体系 ， 乃至人才储备 。智能交通品牌出海 ， 不仅箭在弦上 ， 而且成为海信B2B产业出海的“急先锋” 。
结合自身的情况 ， 海信在B2B产业出海上有什么建议？对此 ， 张四海表示 ， 企业出海不要打机会主义 ， 要用项目将产业出海“跑出来”；第二 ， 要有自己的核心技术 ， 海外交付的沟通成本高 ， 若交付有问题 ， 成本不可控 ， 会“做一个砸一个” 。
目前海信在南非、泰国、塞内加尔、越南、印尼、孟加拉等地方有几十个项目在跟进 。“不仅是交通 ， 还有一些智慧项目也在跟进 。”张四海表示 。
【中国智能交通走出国门 海信争当“急先锋”】来源：中国新闻网

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