科技以人为本创新BMW iX让智能更有温度在创新精神洋溢的美国硅谷

在创新精神洋溢的美国硅谷，强调综合运用硬实力和软实力来评价和分析科技公司，即便是在创新应用方面，一改所谓的“颠覆” ，而是逐步推崇厚积薄发、满足人们实际需求的“改变” 。
创新可能是颠覆，但更多的时候，创新是见微知著、润物细无声的改变，其宗旨是“以人为本”的发展理念。在汽车行业步入“百年未有之大变局” ，在“新四化”浪潮的汹涌中，拥有百年历史的宝马集团，更是勇于探索，锐意创新，尤其在智能化领域，堪称立于潮头。

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值得一提的是，宝马集团在新技术推广和应用中，坚持以消费者为中心，满足不断变化的消费需求。其引以为傲的Shy Tech隐形科技，突出智能个人助理、智能材质和智能光束而闻名于世的BMW Vision iNEXT ，让业界为之称道。
作为宝马集团的旗舰车型，以及BMW i品牌10周年“献礼” ，定位于豪华大型电动SUV的创新BMW iX继承并融汇了宝马最新科技成果，所蕴含的高价值更是彰显了百年豪华造车的底蕴。
硬核实力敢为人先
创新BMW iX承袭宝马集团所秉持的轻量化、集成化、可扩展性等开发理念，搭载能够让客户充分享受豪华零排放出行乐趣的第五代BMW eDrive电力驱动技术，强劲动力表现带给用户酣畅淋漓的驾驶感受。创新BMW iX最大功率可达385千瓦/523马力、峰值扭矩765牛米，百公里加速时间最快4.6秒。
得益于第五代BMW eDrive电力驱动系统出众的能量效率和更高能量密度的电池，在降低能耗与碳排放的同时，将驾驶乐趣最大化。创新BMW iX具备集成加热和冷却功能的热泵系统，使高压动力电池和驱动总成能时刻拥有突出表现，与传统系统相比，可将续航里程提升10% ，在极端环境中可将续航里程提升40% 。创新BMW iX在CLTC标准下续航里程最高可达665公里，百公里能耗最低可达18.5千瓦?时。

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创新BMW iX采用了铝制框架车身结构，辅以高强度钢，配合碳纤维增强复合材料，结合创新设计和生产技术，让iX车身结构在实现轻量化的同时提升了车身刚性和稳定性，降低车身重心提升操控灵敏性，与此同时，前后副车架加强结构，前后稳定杆设计也为车身结构带来更好的稳定性。碳纤维增强复合材料被广泛应用在创新BMW iX车身侧面框架，用户可以轻松的在车门边框，尾门等位置看到这种高科技的车身材料，带来了一种可视化的科技感和豪华感。
创新BMW iX具有出众的空气动力学表现，风阻系数仅为0.25 。创新BMW iX在车身各处的空气动力学设计整体提升了65公里以上的续航里程。第三代主动格栅控制装置，可将整车续航里程提升25公里；车身底部空气动力学措施将续航里程增加约10公里；全新空气动力学铝合金轮圈，重量减轻15%而且降低空气阻力，使续航里程再提升15公里；其他空气动力学部件和运动套件互相协作，让续航里程增加15公里左右。

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此外，创新BMW iX为用户提供自适应双轴空气悬架，在保证舒适性的同时，提高转弯的灵活性和稳定性。自适应双轴空气悬架还可在任何车速下让创新BMW iX保持合理的底盘高度。默认设置中，若车速超过140公里/小时，底盘自动降低10毫米，以优化高速行驶稳定性、空气动力学特性，从而提高安全性和续航能力。在运动模式下，底盘高度始终保持最低位置。在崎岖路况或车库坡道上，且车速低于35公里/小时，底盘则自动提升20毫米，确保车辆拥有最佳的通过性。

科技以人为本 创新BMW iX让智能更有温度

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