过去每到年终考核时期 ， HR部门就尤其繁忙：要在Excel表格里 ， 按职级 ， 按序列 ， 把每一位员工分门别类 ， 给到各层leader 。各层leader完成校准工作后 ， HRBP再收集起来 ， 以此进行复杂的绩效校准工作 。
但飞书绩效可以把这一流程进行“产品化” ， 具体来说就是 ， 在绩效校准上 ， 校准权限可以自动分配给管理者 ， HR可以在其中灵活配置各种条件 。简单来说 ， 其各项功能都让绩效管理工作的流程更透明 ， 信息更直观 。
除了得到 ， 作为造车新势力代表的理想汽车也在今年引入了飞书绩效 。
理想汽车从2020年就开始使用飞书 ， 据理想汽车相关负责人表示 ， 飞书绩效也很好地秉持了飞书一体化体验的理念 ， 在每个绩效启动季自动进行提醒 ， 还直接调用OKR系统中的OKR及复盘内容 ， 可以直接将相关工作总结迁移到绩效考评中 。
理想汽车采用的是承诺型OKR ， 在飞书绩效里员工们不需要写个人工作总结 ， 管理者主要基于每个周期的OKR完成情况进行评价 。
也就是说 ， 自评、360°环估、上级评估 ， 以上信息都会自动沉淀在飞书系统中 ， 生成不同维度的校准报表和矩阵 ， 再由相关管理者进行讨论、调整、共识 ， 达成绩效校准 。
在理想汽车相关负责人看来 ， 这种模式使用越长 ， 系统内沉淀的企业相关数据越丰富 ， 也就越有利于管理者判断员工能力并进行相关辅助 。
“按照飞书绩效的逻辑完整走一轮360环评后 ， 能让人跳出日常工作去思考背后的本质” 。一位飞书绩效的使用者如此评价道 。
对许多管理者而言 ， 飞书绩效产品在一定程度上让他们体会到 ， 重视管理 ， 乃至采用更加高效科学的管理 ， 可以为企业发展带来更多的助力 。
如何科学地评估员工的工作 ， 打出一个公平的绩效 ， 不论是字节跳动还是初创型企业 ， 都是一个科学难题 。工具 ， 或许是一个不错的答案 。

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