2022年快递行业发展前景如何?

转眼之间 , 2021年仅剩下最后一天 。回首过去的这一年 , 国内物流行业可谓喜忧参半 。
一方面 , 百世出售国内快递业务 , 速尔快递、苏通快运、云鸟城配等企业相继宣布破产 , 消极信息充斥着整个行业 。
而另一方面 , 国内快递年业务量首次突破千亿 , 京东物流、满帮集团、顺丰房托、安能物流等企业相继上市 , 孕育出新的希望 。
此外 , 随着菜鸟等快递物流企业先后“加码”科技 , 无人机、无人车等先进物流设备的使用 , 或许将在新的一年为行业带来变化 。
岁末年初之际 , 新浪科技盘点了2021年物流行业多起变革事件 , 借回顾过往 , 展望新物流行业的2022年 。
业务量破千亿 , 行业加剧重整
2021年 , 物流行业有两件大事值得关注 。一件是12月8日 , 我国快递年业务量首次突破千亿级别 , 日均服务7亿人次 。从2018年的507.1亿件 , 到如今突破千亿件大关 , 这已是我国快递业务连续8年稳居世界第一 。
另外一件事发生在12月6日 , 国内首家以国家名义命名且具有行业属性的公司诞生了 , 这家公司起名“中国物流集团” 。它的出现 , 或许将打破竞争壁垒 , 形成新格局的关键契机 。
在2021年 , 物流企业优胜劣汰的局势凸显 , 例如百世快递卖给极兔速运、天天快递宣布全面转型升级、苏通快运因为融资不到位全网停运……这都意味着 , 强者恒强的行业竞争格局在不断加剧 , 中小企业经营难脱困局 。

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当然 , 2021年该行业也有很多振奋的消息 。例如京东物流、满帮集团、顺丰房托、安能物流等物流企业相继上市 。此外 , 福佑卡车、快狗、货拉拉、日日顺等企业也已提交上市申请等 。
有业内人士对比指出 , 2021年上市或即将上市的物流企业 , 业务类型更趋向多元化 , 不同于上一轮主要以快递公司为主 , 而且多为获得多轮投资的资本型公司 。通过IPO寻求融资发展 , 并为早期投资人退出留出空间 , 已成为2021年快递业发展一大突出表现 。
末端配送涨价 , 从价格到价值
今年7月 , 七部门联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》 , 明确了保护快递员权益的主要目标 。有了政策支持 , “涨派费”成为了一项大重要举措 。
进入9月 , 申通、圆通、韵达等多家公司宣布 , 将全网快递员派费每票上调0.1元 , 按日派单量300件计算 , 快递员全月无休派单可多获得每月900元薪资 。
实际上 , 早在2019年 , 快递业便掀起了“价格战” , 义乌等地的快递价格被拉低到1.2元发全国 。随即 , 各家公司迅速反应 , 快递公司快递费跌破一元大关……这种杀敌八百自损一千的招式 , 让整个快递行业陷入了“增收不增利”的低价怪圈 , 因为利润太低、工作强度大 , 末端网点快递员离职率普遍偏高 , 新人招入困难等现象频发 。
“不过 , 随着市场秩序的整理、快递员群体合法权益保障、快递行业绿色环保等相关政策的出台 , 快递公司单一的价格战模式已无法进行下去了 , 以低价抢市场的逻辑要行不通了” , 业内人士评价道 。
2021年 , 快递行业真正迈出了由“价格”到“价值”转型的关键一步 , 快递行业低价竞争、无序内卷的时代或将一去不复 。而这 , 同样也是整个行业加速重整、优化发展的关键信号 。

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