“智改数转”，如何赋能盐城高质量发展？

本文转自：盐阜大众报

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阿特斯智能生产车间

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盛安传动改造后的智能化生产车间

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阿现特数字化生产线

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智创中心为企业研发的生产管理驾驶舱

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智创中心智能设备展示

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在智创中心智能生产线实训

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盐城经开区召开“智改数转”专题研讨会
□采访人员黄露江汉超
新赛程已开启。
截至去年年底，全市累计培育创建69个省级智能示范车间、2个省级智能工厂、5个省工业互联网标杆工厂、5个省重点工业互联网平台、789家省星级上云企业。一大批盐城企业享受到“智改数转”带来的发展红利。
同时，在我市许多企业中，仍存在“不愿转、不敢转、不会转”的漠然、痛苦与纠结，囿于传统模式，发展陷入瓶颈。
再迎“风口期” ， “盐城制造”该如何把握此轮机遇，赋能高质量发展？竞技制造业新赛道，盐城企业又该如何走出困局，实现发展提速？近日，采访人员采访了政府部门、平台服务商、制造业企业等相关负责人，探寻转型“盐城智造”的路径和方法。
长痛，短痛
在江苏盛安传动股份公司，新改造的“8AT自动变速器齿轮生产线”显得与众不同。
同样是2200多平方米的生产车间，其他生产线都是一台台大型机器排在车间两旁，中间为通道。这条生产线上，三十多台大型机械借助机械手等串联成一个整体，集中在车间中间区域，两侧的通道则留给物料车自动穿梭。
之前这条生产线三班倒，需要60名工人，如今只需12名工人。未改造前，月产3000套变速器齿轮；改造后，月产能突破15000套。
更大的变化是性能的稳定。盛安传动副总经理范能胜记得，以前一个月加工3000套时，不良品率近20% ， “客户抱怨多”；现在不良品率测算单位按百万计， “再没听到客户的抱怨” 。
变化源自2020年企业对这条生产线的智能化改造。“起初争议很大，跟我们配套的主机厂比，我们已经落后了，但要一下子投入上千万更新许多设备，还影响几个月的产能……从现在的效果看，长痛不如短痛，争议声没了，大家都说好。”范能胜说，企业正打算对另一条发动机齿轮生产线进行智能化改造。
相比盛安传动的“大动静” ，在江苏阿现特传感器有限公司，正在进行的变革则是“静悄悄”的。
过去，物料产品在车间内传递、统计工作量等都得安排专人；如今，每一批次的物料和产品，都对应相应的二维码，整个车间“一码通行” 。工人扫一扫二维码，对应产品的作业指导书即刻显示在机器大屏上。